b) Развитие городов

Мы хотим сформировать город таким образом, чтобы он мог противостоять последствиям климатического кризиса и в то же время стать более пригодным для жизни. Уже принятое решение «Правила игры для устойчивого развития микрорайонов» Это основа и будет КЛИМАТ_ПЛАН Дальше уточняется. Они включают в себя меры по большему затенению, дополнительные зеленые зоны за счет многократного использования земли, распечатывание в запасе, воду в районе и концепции устойчивой мобильности.

Здания города и его доли должны быть построены в соответствии с руководящими принципами и связанными с ними руководящими принципами устойчивого строительства с низким потреблением энергии и системами отопления без ископаемого топлива. Это сокращает выбросы парниковых газов и снижает затраты в долгосрочной перспективе.

Там, где это возможно, мы хотим, чтобы поверхности были разгерметизированы. Особенно в густонаселенных районах, таких как Westend, Rheingauviertel и Biebrich-Mitte, больше зелени должно быть создано снова.

Чтобы ограничить уплотнение площади в нашем сильно уплотненном регионе, необходимо более систематически использовать варианты уплотнения, чем раньше.

Более совершенная база данных, последовательное применение инноваций в строительном праве (например, в строительстве крыши), а также готовность к инновационным решениям помогают. Поэтому мы хотим, чтобы город Висбаден активно рассматривал возможности надстройки супермаркетов и парковок и вступал в разговор с владельцами.

Области БКА и государственной полиции, которые будут освобождены в будущем, предлагают особый потенциал для внутреннего развития. Мы хотим помочь сформировать будущее использование с помощью изменений B-Plan. Поэтому они должны быть возможны только в смысле разрешения земельного участка нашего здания, если город является хотя бы частичным владельцем района. Для районов BKA, которые находятся в федеральной собственности, город имеет право первого доступа. Для того чтобы воспользоваться этими преимуществами на благоприятных условиях, необходимо разработать рамочный план развития городов. Мы добиваемся этого, а также следим за тем, чтобы активная земельная политика была адекватно обеспечена финансовыми ресурсами. Только тогда градостроительство возможно на условиях нашего муниципалитета.

Мы хотим, чтобы город планировал новые кварталы по принципу коротких расстояний. Каждый новый район нуждается в концепции транспорта и мобильности. Он будет включать в себя квартальные гаражи, посылки, совместное использование автомобилей и места для хранения велосипедов.

Мы стремимся к безопасным, тихим жилым районам без дорожного движения, например, с односторонними улицами или через транспортные барьеры, такие как в Адольфсалли.

Дороги должны быть спроектированы таким образом, чтобы автомобили могли двигаться медленнее, и каждый, будь то пешком, на велосипеде или в автомобиле, мог путешествовать безопасно. Дети должны безопасно приходить в школу, а подходящие дороги должны использоваться в качестве игровых площадок и мест для отдыха летом. В историческом пятиугольнике мы хотим меньше автомобилей и больше качества жизни.

Мы хотим проектировать новые коммерческие районы таким образом, чтобы они были устойчивыми и адаптированными к климату. С этой целью уже должны быть определены соответствующие критерии для планов развития. Наша цель - сохранить землепользование как можно ниже и избежать больших, полностью закрытых площадей, таких как парковочные места, или, по крайней мере, обеспечить вторичное использование фотоэлектрическими системами.

Разработаны четкие правила и процедуры для новой разработки и реконструкции существующих коммерческих помещений, которые основаны на существующих «Правила игры для устойчивого развития микрорайонов» Ориентируйтесь на это. В частности, основное внимание уделяется устойчивой мобильности, бережному использованию пространства, эффективному и устойчивому энергоснабжению, а также устойчивым решениям для доставки и парковки грузовых автомобилей.

Мы хотим создать жилье для всех доходных групп населения. В частности, речь идет о субсидируемом жилье. Строительство должно стать дешевле ⁇ предварительным условием для этого является доступная земля. Поэтому мы будем продолжать обеспечивать стратегическое накопление почвы в столице штата Висбаден. Таким образом, мы не даем инвесторам строить исключительно дорогие квартиры. Висбаденская директива о социальном землепользовании требует от инвесторов предоставления 30% субсидируемого жилья, а также строительства социальной инфраструктуры, такой как детские сады и школы.

Для жилых районов мы придерживаемся цели минимальной плотности 80 жилых единиц на гектар. Для сельских районов, не превышающих 2 га, применяется минимальная плотность 50 единиц жилья на гектар. Должны оставаться возможными отклонения в пользу преимущественно коммерческого использования на первом этаже.

С помощью концептуальных премий город Висбаден уже способствует расширению различных форм жилья, таких как общинные жилищные проекты, строительство кооперативов или строительство общин. Мы хотим продолжить эту экспансию. Благодаря серийному и модульному строительству город также может достичь более быстрых результатов в реализации.

В частности, для езды на велосипеде, 1. Кольцо перед главной станцией - опасное препятствие. Построив высокую дорогу для езды на велосипеде, мы создаем больше безопасности и комфорта для всех участников дорожного движения и ориентир на въезде в город. В результате моста велосипедистам больше не нужно пересекать оживленный перекресток на станции и они могут отъезжать от автомобилей и пешеходов до станции или от станции до города.

Тщательное обращение с нашей строительной культурой в виде памятников и зданий, которые перечислены, способствует качеству жизни. Здесь наши свидетельства о прошлом должны быть сохранены и защищены от ущерба, вызванного вакансиями и / или влиянием окружающей среды. Особое значение имеют Вальхалла, Голова Спящего или Хофгут Кларенталь. Частные владельцы перечисленных зданий также смогут использовать возобновляемые источники энергии (например, фотоэлектрические системы).

Мы, зеленые, внесли значительный вклад в обеспечение того, чтобы устойчивое соседское развитие было не просто целью, а живой практикой. Правила игры для устойчивого развития соседства формируют обязательные руководящие принципы для этого. Планирование основано на пяти тематических областях: ⁇ Живой город ⁇ , ⁇ Климатически оптимизированный городской зеленый ⁇ , ⁇ Чувствительное управление водными ресурсами ⁇ , ⁇ Возобновляемая энергия ⁇ и ⁇ Новая мобильность ⁇ . Этим темам присваиваются конкретные меры. С реализацией этих руководящих принципов и мер районное развитие в Висбадене призвано быть устойчивым и перспективным.

Мы, зеленые, разработали четкие руководящие принципы для устойчивого строительства в Висбадене. В будущем муниципальные здания должны строиться в соответствии с руководящими принципами BNB (Система оценки устойчивого строительства), которые в равной степени учитывают экологические, социальные и экономические критерии. Экономическая эффективность здесь означает, что проект строительства будет оставаться экономичным в будущем, а не только в краткосрочной перспективе.

Центральным вопросом является переоборудование существующих зданий вместо сноса: Благодаря реконструкции, энергоэффективной модернизации и гибкому редизайну существующие здания могут быть сохранены и в то же время адаптированы к текущим требованиям. Это экономит ресурсы и защищает климат ⁇ и показывает, как ответственное городское развитие преуспевает в отношении окружающей среды, затрат и общего блага. Снос - худший из всех вариантов. Потому что, когда здание разрушается, вся энергия, которая уже потекла в его производство от производства материалов до самой конструкции, теряется. В новом здании эта энергия должна быть применена снова. Это стоит много дополнительного сырья и значительно ухудшает климатический баланс.

В Висбадене мы предприняли конкретные шаги, чтобы лучше вооружить город от сильных дождей и тепловых волн, включая Департамент зеленых и мэра, ответственного за окружающую среду. К ним относятся распечатка поверхностей, озеленение крыш и фасадов, проницаемые покрытия, редизайн общественных площадей, а также установка хребтов и систем удержания для целенаправленного проникновения дождевой воды.

Центральным проектом является редизайн Эльзас-сквер, который в будущем будет служить зеленым городским парком с временным удержанием дождя и, таким образом, буферным проливным дождем. Кроме того, в городе созданы программы поддержки зеленых крыш и озеленения фасадов для хранения дождевой воды на месте, улучшения качества воздуха и снижения городского тепла.

Мы, зеленые, активно продвигаем мультикодирование районов в Висбадене и, таким образом, достигли важного шага для устойчивого городского развития. Эта концепция гарантирует, что области выполняют несколько функций одновременно, будь то зеленые насаждения, уличные пространства, парковочные места, спортивные и школьные зоны или использование водных ресурсов. Цель состоит в том, чтобы объединить интересы различных субъектов, эффективно использовать землю и в то же время удовлетворять социальные, экологические и климатические потребности.

Висбаден должен стать климатически нейтральным к 2045 году, и это требует особых требований. С этой целью был принят CLIMATE_PLAN. KLIMA_PLAN охватывает следующие области деятельности: Энергетика, мобильность, экологически чистое/устойчивое городское и районное развитие и городская сеть. Для каждой области действий в нем изложены конкретные меры по предотвращению выбросов парниковых газов от энергоэффективного обновления школ до электрификации автобусного транспорта.

Мы, зеленые, продвинули вперед редизайн площадей в центре города: Sedanplatz уже завершен, эльзасская площадь, Schlossplatz и Bülowplatz находятся в процессе завершения. Места должны быть восстановлены в том виде, в котором они когда-то были: Места встречи для людей из окрестностей и зеленые ⁇ lungs ⁇ для окрестностей. Их редизайн также способствует адаптации климата, снижает отопление в районе и в то же время увеличивает свободное время и качество жизни. В районах, которые особенно сильно нагреваются, мы будем продолжать работать над распечатыванием и редизайном районов в будущем.

С новым решением о земельных участках под застройку мы объединяем и координируем многочисленные решения, принятые в прошлом по вопросу развития земельных участков под застройку, такие как социальное землепользование, распределение концепций, закон о наследственном строительстве, субсидируемое жилье и развитие населенных пунктов, благоприятствующих климату, в общем руководстве. В результате мы достигаем безопасности планирования и ориентации городского развития на четкие цели. Резолюция о земельных участках под застройку является победой для устойчивого и социально справедливого развития Висбадена с акцентом на предоставление земли под застройку, защиту климата и доступное жилье.

«С разрешением на строительство земли мы создаем четкую основу для политики и администрации в отношении того, как новые строительные земли будут освоены в Висбадене в будущем. В будущем: Новые строительные площади для жилого строительства показываются только в том случае, если не менее 50 процентов принадлежат городу или переданы ему. Кроме того, там, где градостроительство имеет смысл или возможно, должна применяться минимальная плотность 80 жилых единиц на гектар.

Только таким образом можно ограничить и контролировать последствия перегрева рынка недвижимости в столичном районе Рейн-Майн и создать доступное жилье для всех групп населения с доходами. Только таким образом можно обеспечить социально приемлемое и благоприятное для климата городское развитие.

Мы GRÜNE запустили концепцию наземного управления города Висбаден. Таким образом, Висбаден преследует цель сохранения почв в их качестве и функции в качестве незаменимого средства к существованию и обеспечения их функций для будущих поколений. В среднесрочной перспективе последовательное управление почвами приводит к чистому нулевому потреблению.
Это означает: Никакие дополнительные поверхности не могут быть постоянно герметизированы. В свою очередь, если будут созданы новые здания или дороги, уже застроенная территория должна быть повторно запечатана в другом месте и возвращена в естественные или зеленые зоны. Достигнув чистого нуля, мы вступим в круговую экономику землепользования.

Концепция основана на Штутгартской модели (BOKS) и основана на существующих данных о качестве и количестве почв в городских районах. Это оптимизирует управление земельными ресурсами и защищает ценные почвы от герметизации.

Мы, зеленые, значительно продвинули активную почвенную политику в Висбадене. Это стратегический инструмент для целенаправленного приобретения, управления и распределения земли. Почва - это дефицитное, невоспроизводимое сырье, которое нельзя считать чистым товаром. Земельная политика должна планироваться активно и в долгосрочной перспективе для реализации общих благих целей муниципалитета.

При этом мы идем по пути, по которому такие города, как Ульм, Мюнстер и Гамбург, успешно следуют на протяжении десятилетий.

Раннее приобретение муниципалитетами потенциальных районов застройки для городских, жилых и открытых пространств является основой городского развития, служит услугой, представляющей общий интерес для граждан, и позволяет муниципалитетам увеличивать свое влияние на местном рынке жилья. Муниципалитет может решить, кому он сдаст недвижимость или землю. Это единственный способ избежать спекуляции землей третьими лицами и добиться строительства доступного жилья. Муниципалитет может решать, развивается ли жилье, создается ли социальная инфраструктура в виде детских садов или школ или, например, поощряется ли защита окружающей среды и климата. Таким образом, активная политика в отношении почв укрепляет способность муниципалитетов действовать.