Desenvolvimento urbano

Queremos moldar a cidade de tal forma que possa resistir às consequências da crise climática e, ao mesmo tempo, tornar-se mais habitável. O já decidido «Regras do jogo para o desenvolvimento sustentável dos bairros» Esta é a base e será CLIMATE_PLAN especificado mais pormenorizadamente. Incluem medidas para aumentar o sombreamento, zonas verdes adicionais através da utilização múltipla dos solos, da desobstrução das unidades populacionais, da água nos distritos e de conceitos de mobilidade sustentável.

Os edifícios da cidade e as suas participações devem ser construídos de acordo com os princípios orientadores e as orientações conexas de construção sustentável – com baixo consumo de energia e sistemas de aquecimento sem combustíveis fósseis. o que reduz as emissões de gases com efeito de estufa e os custos a longo prazo.

Sempre que possível, queremos garantir que as superfícies sejam abertas. Especialmente em bairros densamente construídos, como Westend, Rheingauviertel e Biebrich-Mitte, mais verde deve ser criado novamente.

A fim de limitar a vedação da área em nossa região altamente compactada, é necessário fazer um uso mais sistemático das opções de compactação do que antes.

Uma melhor base de dados, a aplicação coerente de inovações no direito da construção (por exemplo, na construção de telhados), mas também a vontade de soluções inovadoras ajudam. Portanto, queremos que a cidade de Wiesbaden aborde ativamente as possibilidades de uma superestrutura de supermercados e parques de estacionamento e entre em conversa com os proprietários.

As áreas do BKA e da polícia estadual que serão libertadas no futuro oferecem um potencial especial para o desenvolvimento interno. Queremos ajudar a moldar o uso futuro através de alterações no Plano B. Portanto, estes só devem ser possíveis no sentido de nossa resolução de terrenos para construção, se a cidade for pelo menos parcialmente proprietária da área. Para as áreas do BKA que são de propriedade federal, a cidade tem um primeiro direito de acesso. A fim de tirar partido desta situação em condições favoráveis, deve ser criado um plano-quadro urbano. Estamos a pressionar nesse sentido e também a garantir que a política fundiária activa esteja adequadamente equipada com recursos financeiros. Só assim é possível o desenvolvimento urbano nos termos do nosso município.

Queremos que a cidade planeie novos bairros de acordo com o princípio das curtas distâncias. Todos os novos bairros precisam de um conceito de transporte e mobilidade. Incluirá quartos de garagens, estações de encomendas, partilha de automóveis e instalações de armazenamento de bicicletas.

Estamos empenhados em áreas residenciais seguras e tranquilas sem trânsito, por exemplo, com ruas de sentido único ou através de barreiras de trânsito, como em Adolfsallee.

As estradas devem ser concebidas de modo a que os automóveis possam circular mais devagar e todos, a pé, de bicicleta ou dentro do automóvel, possam circular em segurança. As crianças devem ir à escola em segurança e as estradas adequadas devem ser utilizadas como parques infantis e locais para ficar no verão. No pentágono histórico, queremos menos carros e mais qualidade de vida.

Queremos conceber novas áreas comerciais de forma a serem sustentáveis e adaptadas às alterações climáticas. Para o efeito, devem já ser definidos critérios adequados para os planos de desenvolvimento. O nosso objetivo é manter o uso do solo o mais baixo possível e evitar áreas grandes e totalmente vedadas, como lugares de estacionamento, ou pelo menos prever a utilização secundária por sistemas fotovoltaicos.

Desenvolvem-se regras e procedimentos claros para o novo desenvolvimento e renovação de instalações comerciais existentes, que se baseiam nas existentes. «Regras do jogo para o desenvolvimento sustentável dos bairros» orientar. Em especial, a tónica é colocada na mobilidade sustentável, na utilização cuidadosa do espaço, num aprovisionamento energético eficiente e sustentável, bem como em soluções sustentáveis para entregas e estacionamento de camiões.

Queremos criar habitação para todos os grupos de rendimento da população. Em especial, a tónica é colocada na habitação subsidiada. A construção tem de se tornar mais barata – uma condição prévia para tal é a existência de terrenos a preços acessíveis. Por conseguinte, continuaremos a assegurar a constituição de reservas estratégicas de solos pela capital do Estado, Wiesbaden. Desta forma, evitamos que os investidores construam apartamentos exclusivamente a preços elevados. A Diretiva relativa à utilização social dos solos de Wiesbaden exige que os investidores forneçam 30 % das habitações subsidiadas, bem como a construção de infraestruturas sociais, como centros de dia e escolas.

Para áreas residenciais, aderimos ao objetivo de uma densidade mínima de 80 unidades residenciais por hectare. Para as zonas rurais que não excedam 2 hectares, é aplicável uma densidade mínima de 50 unidades habitacionais por hectare. Devem continuar a ser possíveis desvios a favor de utilizações predominantemente comerciais no rés-do-chão.

Com prémios conceituais, a cidade de Wiesbaden já está a promover a expansão de diversas formas de habitação, como projetos de habitação comunitária, construção de cooperativas ou construção de comunidades. Queremos continuar esta expansão. Através da construção em série e modular, a cidade também pode obter resultados mais rápidos na implementação.

Em particular, para o ciclismo, o 1. Anel na frente da estação principal um obstáculo perigoso. Ao construir uma estrada alta para andar de bicicleta, criamos mais segurança e conforto para todos os participantes do trânsito e um marco na entrada da cidade. Como resultado da ponte, os ciclistas não precisam mais atravessar a movimentada intersecção na estação e podem se afastar de carros e pedestres para a estação ou da estação para a cidade.

O manuseio cuidadoso da nossa cultura de construção na forma de monumentos e edifícios que estão listados contribui para a qualidade de vida. Aqui, os nossos testemunhos do passado devem ser preservados e protegidos de danos causados por vagas e/ou influências ambientais. Locais de particular importância são o Valhalla, a Cabeça do Adormecido ou o Hofgut Klarenthal. Os proprietários privados de edifícios incluídos na lista poderão também utilizar energias renováveis (por exemplo, sistemas fotovoltaicos).

Nós, os Verdes, demos um contributo significativo para garantir que o desenvolvimento sustentável da vizinhança não seja apenas um objectivo, mas uma prática vivida. As regras do jogo para o desenvolvimento sustentável da vizinhança constituem as orientações vinculativas para este efeito. O planeamento baseia-se em cinco áreas temáticas: «Cidade viva», «Climate-optimised urban green», «Sensitive water management», «Renewable energy» e «New mobility». A estes temas são atribuídas medidas concretas. Com a implementação destas orientações e medidas, o desenvolvimento do distrito de Wiesbaden foi concebido para ser sustentável e preparado para o futuro.

Nós, os Verdes, estabelecemos orientações claras para a construção sustentável em Wiesbaden. No futuro, os edifícios municipais devem ser construídos de acordo com as orientações do BNB (Sistema de Avaliação para Edifícios Sustentáveis), que têm em conta critérios ecológicos, sociais e económicos em igual medida. Neste caso, a eficiência económica significa que o projeto de construção continuará a ser económico no futuro e não apenas a curto prazo.

Uma preocupação central é a conversão de edifícios existentes em vez da demolição: Através da renovação, modernização energeticamente eficiente e remodelação flexível, os edifícios existentes podem ser preservados e, ao mesmo tempo, adaptados aos requisitos atuais. Isto poupa recursos e protege o clima – e mostra como o desenvolvimento urbano responsável é bem-sucedido no que diz respeito ao ambiente, aos custos e ao bem comum. A demolição é a pior de todas as opções. Porque, quando um edifício é demolido, toda a energia que já fluiu para a sua produção – desde a produção dos materiais até à própria construção – é perdida. Em um novo edifício, esta energia deve ser aplicada novamente. o que custa muitas matérias-primas adicionais e agrava significativamente o equilíbrio climático.

Em Wiesbaden, tomámos medidas concretas para armar melhor a cidade contra fortes chuvas e ondas de calor, incluindo o Departamento Verde e o Presidente da Câmara responsável pelo ambiente. Estes incluem a abertura de superfícies, a ecologização de telhados e fachadas, revestimentos permeáveis, o redesenho de praças públicas, bem como a instalação de cristas e sistemas de retenção para infiltração direcionada de águas pluviais.

Um projeto central é o redesenho da Praça da Alsácia, que, no futuro, servirá como um parque verde da cidade com retenção temporária de chuvas e, portanto, amortecerá os fortes eventos de chuvas. Além disso, a cidade criou programas de apoio para telhados verdes e fachadas verdes para armazenar água da chuva no local, melhorar a qualidade do ar e reduzir o calor urbano.

Nós, os Verdes, promovemos activamente a multicodificação de áreas em Wiesbaden e, assim, alcançámos um passo importante para o desenvolvimento urbano sustentável. Este conceito garante que as zonas cumprem várias funções ao mesmo tempo – quer se trate de espaços verdes, de espaços de rua, de parques de estacionamento, de espaços desportivos e escolares ou de gestão da água. O objetivo é reunir os interesses dos diferentes intervenientes, utilizar a terra de forma eficiente e, ao mesmo tempo, satisfazer as exigências sociais, ecológicas e climáticas.

Wiesbaden deverá alcançar a neutralidade climática até 2045, o que exige requisitos específicos. Para o efeito, foi adotado o plano CLIMATE_PLAN. O KLIMA_PLAN abrange os seguintes domínios de ação: Energia, mobilidade, desenvolvimento urbano e urbano respeitador do clima/sustentável e rede urbana. Para cada domínio de ação, estabelece medidas concretas para prevenir os gases com efeito de estufa – desde a renovação eficiente do ponto de vista energético das escolas até à eletrificação do transporte por autocarro.

Nós, os Verdes, temos impulsionado o redesenho das praças no centro da cidade: A Sedanplatz já foi concluída, a Praça da Alsácia, a Schlossplatz e a Bülowplatz estão em processo de conclusão. Os locais devem ser restaurados ao que já foram: Pontos de encontro para as pessoas do bairro e «pulmões» verdes para o bairro. A sua reformulação também contribui para a adaptação às alterações climáticas, reduz o aquecimento no bairro e, ao mesmo tempo, aumenta o tempo de lazer e a qualidade de vida. Em bairros que aquecem particularmente fortemente, continuaremos a trabalhar para desvendar e redesenhar áreas no futuro.

Com a nova decisão relativa aos terrenos para construção, estamos a reunir e a coordenar as numerosas decisões tomadas no passado sobre o desenvolvimento de terrenos para construção – como a utilização social dos solos, a atribuição de conceitos, a legislação hereditária em matéria de construção, a habitação subsidiada e o desenvolvimento de povoações respeitadoras do clima – numa orientação comum. Como resultado, conseguimos a segurança do planeamento e uma orientação do desenvolvimento urbano para objetivos claros. A resolução dos terrenos para construção é uma vitória para um desenvolvimento sustentável e socialmente justo de Wiesbaden, com destaque para a construção de terrenos, a proteção do clima e a habitação a preços acessíveis.

Com a resolução relativa aos terrenos para construção, estamos a criar um quadro claro para a política e a administração quanto à forma como os novos terrenos para construção serão desenvolvidos em Wiesbaden no futuro. No futuro: Novas áreas de construção para construção residencial só são mostradas se pelo menos 50% forem de propriedade da cidade ou transferidas para ela. Além disso, sempre que o planeamento urbano faça sentido ou seja possível, deve aplicar-se uma densidade mínima de 80 unidades residenciais por hectare.

Só assim é possível limitar e controlar as consequências do sobreaquecimento do mercado imobiliário na área metropolitana do Reno-Meno e criar habitação a preços acessíveis para todos os grupos de rendimento. Só assim se poderá realizar um desenvolvimento urbano socialmente aceitável e respeitador do clima.

A GRÜNE lançou o conceito de gestão terrestre da cidade de Wiesbaden. Wiesbaden persegue, assim, o objetivo de preservar os solos na sua qualidade e função como meio de subsistência indispensável e garantir as suas funções para as gerações futuras. A médio prazo, uma gestão coerente dos solos resulta num consumo líquido nulo.
Isto significa: Nenhuma superfície adicional pode ser permanentemente vedada. Em contrapartida, se forem criados novos edifícios ou estradas, uma área já construída deve ser novamente selada noutro local e devolvida a zonas naturais ou verdes. Depois de atingir o valor líquido 0, entraremos numa economia circular de uso do solo.

O conceito baseia-se no modelo de Estugarda (BOKS) e nos dados existentes sobre a qualidade e a quantidade do solo nas zonas urbanas. Tal otimiza a gestão dos solos e protege os solos valiosos da impermeabilização.

Nós, os Verdes, avançámos significativamente com uma política de solos activa em Wiesbaden. Trata-se de um instrumento estratégico para a aquisição, gestão e distribuição de terrenos de forma direcionada. O solo é uma matéria-prima escassa e não reprodutível que não pode ser considerada uma mercadoria pura. A política fundiária deve ser planeada de forma ativa e a longo prazo, a fim de concretizar os objetivos comuns orientados para o bem do município.

Ao fazê-lo, estamos a seguir um caminho que cidades como Ulm, Münster e Hamburgo têm seguido com sucesso há décadas.

A aquisição precoce de potenciais áreas de desenvolvimento pelos municípios para espaços urbanos, residenciais e abertos é a base do desenvolvimento urbano, serve como um serviço de interesse geral para os cidadãos e permite que os municípios aumentem a sua influência no mercado imobiliário local. O município pode decidir a quem entrega bens imóveis ou terrenos. Esta é a única forma de evitar a especulação com terrenos por parte de terceiros e de conseguir a construção de habitação a preços acessíveis. O município pode decidir se a habitação é desenvolvida, se a infraestrutura social é criada sob a forma de creches ou escolas, ou se a proteção ambiental e climática é promovida, por exemplo. Uma política de solos ativa reforça, assim, a capacidade de ação dos municípios.