Rozwój obszarów miejskich

Chcemy kształtować miasto w taki sposób, aby mogło wytrzymać skutki kryzysu klimatycznego, a jednocześnie stało się bardziej znośne. Już postanowione „Zasady gry na rzecz zrównoważonego rozwoju dzielnic” To jest podstawa i będzie KLIMAT_PLAN doprecyzowane. Obejmują one środki na rzecz większego zacienienia, dodatkowe tereny zielone dzięki wielorakiemu użytkowaniu gruntów, odpieczętowanie zasobów, wodę w dzielnicy i koncepcje zrównoważonej mobilności.

Budynki miasta i jego udziały mają być budowane zgodnie z zasadami przewodnimi i powiązanymi wytycznymi dotyczącymi zrównoważonego budownictwa – przy niskim zużyciu energii i systemach ogrzewania bez paliw kopalnych. Zmniejsza to emisję gazów cieplarnianych i obniża koszty w perspektywie długoterminowej.

Wszędzie tam, gdzie to możliwe, dbamy o to, aby powierzchnie były szczelne. Zwłaszcza w gęsto zabudowanych dzielnicach, takich jak Westend, Rheingauviertel i Biebrich-Mitte, ponownie ma powstać więcej zieleni.

Aby ograniczyć uszczelnianie obszaru w naszym wysoce zagęszczonym regionie, konieczne jest bardziej systematyczne korzystanie z opcji zagęszczania niż wcześniej.

Lepsza baza danych, konsekwentne stosowanie innowacji w prawie budowlanym (np. w budownictwie dachowym), ale także chęć innowacyjnych rozwiązań pomagają. Chcemy więc, aby miasto Wiesbaden aktywnie zajmowało się możliwościami nadbudówki supermarketów i parkingów oraz rozmawiało z właścicielami.

Obszary BKA i policji państwowej, które zostaną uwolnione w przyszłości, oferują szczególny potencjał rozwoju wewnętrznego. Chcemy pomóc w kształtowaniu przyszłego wykorzystania poprzez zmiany w B-Planie. W związku z tym powinny one być możliwe w rozumieniu naszej uchwały o gruntach budowlanych tylko wtedy, gdy miasto jest przynajmniej częściowo właścicielem obszaru. Dla obszarów BKA, które są własnością federalną, miasto ma prawo pierwszego dostępu. Aby można było z tego skorzystać na korzystnych warunkach, należy opracować plan ramowy dla obszarów miejskich. Dążymy do tego, a także dbamy o to, by aktywna polityka gruntowa była odpowiednio wyposażona w środki finansowe. Tylko wtedy możliwy jest rozwój urbanistyczny na warunkach naszej gminy.

Chcemy, aby miasto planowało nowe dzielnice zgodnie z zasadą krótkich odległości. Każda nowa dzielnica potrzebuje koncepcji transportu i mobilności. Będzie on obejmował garaże na kwartały, stacje paczek, wspólne korzystanie z samochodów i przechowalnię rowerów.

Dążymy do bezpiecznych, cichych obszarów mieszkalnych bez ruchu, na przykład ulicami jednokierunkowymi lub barierami komunikacyjnymi, takimi jak Adolfsallee.

Drogi powinny być zaprojektowane w taki sposób, aby samochody mogły podróżować wolniej, a każdy, czy to pieszo, rowerem czy samochodem, mógł podróżować bezpiecznie. Dzieci powinny bezpiecznie przychodzić do szkoły, a odpowiednie drogi powinny być wykorzystywane jako place zabaw i miejsca na pobyt w lecie. W historycznym pięciokącie chcemy mniej samochodów i więcej jakości życia.

Chcemy projektować nowe obszary komercyjne w taki sposób, aby były zrównoważone i dostosowane do klimatu. W tym celu należy już określić odpowiednie kryteria dla planów rozwoju. Naszym celem jest utrzymanie użytkowania gruntów na jak najniższym poziomie i unikanie dużych, w pełni zamkniętych obszarów, takich jak miejsca parkingowe, lub przynajmniej zapewnienie wtórnego wykorzystania przez systemy fotowoltaiczne.

Opracowano jasne zasady i procedury dotyczące nowego zagospodarowania i modernizacji istniejących lokali handlowych, które opierają się na istniejących „Zasady gry na rzecz zrównoważonego rozwoju dzielnic” orientacji. W szczególności nacisk kładzie się na zrównoważoną mobilność, ostrożne wykorzystanie przestrzeni kosmicznej, wydajne i zrównoważone dostawy energii, a także zrównoważone rozwiązania w zakresie dostaw i parkowania samochodów ciężarowych.

Chcemy tworzyć mieszkania dla wszystkich grup dochodowych w populacji. W szczególności nacisk kładziony jest na dotowane mieszkania. Budownictwo musi stać się tańsze – warunkiem wstępnym jest przystępna cenowo ziemia. W związku z tym będziemy nadal dbać o strategiczne składowanie gleby przez stolicę państwa Wiesbaden. W ten sposób uniemożliwiamy inwestorom budowę wyłącznie tanich mieszkań. Dyrektywa w sprawie społecznego użytkowania gruntów w Wiesbaden wymaga od inwestorów zapewnienia 30 proc. dotowanych mieszkań, a także budowy infrastruktury społecznej, takiej jak ośrodki opieki dziennej i szkoły.

W przypadku obszarów mieszkalnych przestrzegamy celu, jakim jest minimalna gęstość zaludnienia 80 mieszkań na hektar. W przypadku obszarów wiejskich nieprzekraczających 2 hektarów stosuje się minimalną gęstość zaludnienia wynoszącą 50 jednostek mieszkalnych na hektar. Odchylenia na korzyść zastosowań głównie komercyjnych na parterze powinny pozostać możliwe.

Dzięki nagrodom koncepcyjnym miasto Wiesbaden promuje już ekspansję różnych form budownictwa mieszkaniowego, takich jak projekty mieszkalnictwa komunalnego, spółdzielnie budowlane lub społeczności budowlane. Chcemy kontynuować tę ekspansję. Dzięki budowie seryjnej i modułowej miasto może również osiągnąć szybsze wyniki w realizacji.

W szczególności, w przypadku jazdy na rowerze, 1. Pierścień przed głównym dworcem stanowi niebezpieczną przeszkodę. Budując wysoką drogę dla rowerzystów, tworzymy większe bezpieczeństwo i komfort dla wszystkich uczestników ruchu oraz punkt orientacyjny przy wjeździe do miasta. W wyniku mostu rowerzyści nie muszą już przekraczać ruchliwego skrzyżowania na stacji i mogą odjechać z samochodów i pieszych na stację lub ze stacji do miasta.

Staranne obchodzenie się z naszą kulturą budowlaną w postaci zabytków i budynków, które są wymienione, przyczynia się do jakości życia. Tutaj nasze świadectwa z przeszłości muszą być zachowane i chronione przed szkodami spowodowanymi przez wakaty i / lub wpływy środowiska. Miejscami o szczególnym znaczeniu są Valhalla, Głowa Śpiącego lub Hofgut Klarenthal. Prywatni właściciele wymienionych budynków będą również mogli korzystać z odnawialnych źródeł energii (np. systemów fotowoltaicznych).

My, Zieloni, wnieśliśmy znaczący wkład w zapewnienie, aby zrównoważony rozwój sąsiedztwa był nie tylko celem, ale praktyką żywą. Zasady gry na rzecz zrównoważonego rozwoju sąsiedztwa stanowią wiążące wytyczne w tym zakresie. Planowanie opiera się na pięciu obszarach tematycznych: „Living city”, „Climate-optimised urban green”, „Sensitive water management”, „Renewable energy” i „New mobility”. Do tych tematów przypisane są konkretne środki. Dzięki wdrożeniu tych wytycznych i środków rozwój dzielnicy Wiesbaden ma być zrównoważony i przyszłościowy.

My, Zieloni, ustaliliśmy jasne wytyczne dotyczące zrównoważonego budownictwa w Wiesbaden. W przyszłości budynki komunalne muszą być budowane zgodnie z wytycznymi BNB (system oceny zrównoważonego budownictwa), które w równym stopniu uwzględniają kryteria ekologiczne, społeczne i ekonomiczne. Efektywność ekonomiczna oznacza, że projekt budowlany będzie nadal ekonomiczny w przyszłości, a nie tylko w perspektywie krótkoterminowej.

Głównym problemem jest przebudowa istniejących budynków zamiast ich rozbiórki: Dzięki renowacji, energooszczędnej modernizacji i elastycznemu przeprojektowaniu istniejące budynki mogą zostać zachowane, a jednocześnie dostosowane do aktualnych wymagań. Oszczędza to zasoby i chroni klimat oraz pokazuje, w jaki sposób odpowiedzialny rozwój obszarów miejskich odnosi sukcesy w odniesieniu do środowiska, kosztów i dobra wspólnego. Rozbiórka jest najgorszą ze wszystkich opcji. Ponieważ podczas rozbiórki budynku traci się całą energię, która już została wykorzystana do jego produkcji – od produkcji materiałów po samą konstrukcję. W nowym budynku energia ta musi zostać ponownie zastosowana. Kosztuje to wiele dodatkowych surowców i znacznie pogarsza równowagę klimatyczną.

W Wiesbaden podjęliśmy konkretne kroki, aby lepiej uzbroić miasto przed ulewnymi deszczami i falami upałów, w tym Departament Zielonych i burmistrz odpowiedzialny za środowisko. Obejmują one rozszczelnienie powierzchni, zazielenianie dachów i elewacji, przepuszczalne pokrycia, przeprojektowanie placów publicznych, a także instalację grzbietów i systemów retencyjnych w celu ukierunkowanej infiltracji wody deszczowej.

Centralnym projektem jest przebudowa placu Alzacji, który w przyszłości będzie służył jako zielony park miejski z tymczasowym zatrzymywaniem deszczu, a tym samym buforem ulewnych deszczy. Ponadto miasto utworzyło programy wsparcia dla zielonych dachów i zazieleniania elewacji w celu przechowywania wody deszczowej na miejscu, poprawy jakości powietrza i zmniejszenia ciepła miejskiego.

My, Zieloni, aktywnie promujemy wielokodowanie obszarów w Wiesbaden i w ten sposób osiągnęliśmy ważny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich. Koncepcja ta gwarantuje, że obszary spełniają jednocześnie kilka funkcji – czy to jako tereny zielone, na ulicach, na parkingach, terenach sportowych i szkolnych, czy też w gospodarce wodnej. Celem jest połączenie interesów różnych podmiotów, efektywne użytkowanie gruntów przy jednoczesnym spełnieniu wymogów społecznych, ekologicznych i klimatycznych.

Wiesbaden ma stać się neutralny dla klimatu do 2045 r., co wymaga szczególnych wymogów. W tym celu przyjęto plan CLIMATE_PLAN. KLIMA_PLAN obejmuje następujące obszary działania: Energia, mobilność, przyjazny dla klimatu/zrównoważony rozwój obszarów miejskich i powiatowych oraz sieć miejska. W odniesieniu do każdego obszaru działania określono konkretne środki mające na celu zapobieganie emisjom gazów cieplarnianych – od energooszczędnej renowacji szkół po elektryfikację transportu autobusowego.

My, Zieloni, przyspieszyliśmy przeprojektowanie placów w centrum miasta: Sedanplatz został już ukończony, Plac Alzacki, Schlossplatz i Bülowplatz są w trakcie realizacji. Miejsca mają zostać przywrócone do tego, czym były kiedyś: Punkty spotkań dla osób z sąsiedztwa i zielone „płuca” dla sąsiedztwa. Ich przeprojektowanie przyczynia się również do przystosowania się do zmiany klimatu, zmniejsza ogrzewanie w dzielnicy, a jednocześnie zwiększa czas wolny i jakość życia. W dzielnicach, które szczególnie mocno się nagrzewają, będziemy kontynuować prace nad odtajnieniem i przeprojektowaniem obszarów w przyszłości.

Dzięki nowej decyzji w sprawie gruntów budowlanych łączymy i koordynujemy liczne decyzje podjęte w przeszłości w sprawie zagospodarowania terenu budowlanego – takie jak społeczne użytkowanie gruntów, przydziały koncepcji, dziedziczne prawo budowlane, dotowane mieszkania i przyjazne dla klimatu zagospodarowanie przestrzenne – we wspólnej wytycznej. W rezultacie osiągamy bezpieczeństwo planowania i ukierunkowanie rozwoju miast na jasne cele. Rozdzielczość w zakresie gruntów budowlanych jest zwycięstwem na rzecz zrównoważonego i sprawiedliwego społecznie rozwoju Wiesbaden, ze szczególnym uwzględnieniem zapewniania gruntów budowlanych, ochrony klimatu i przystępnych cenowo mieszkań.

Dzięki rezolucji w sprawie gruntów budowlanych tworzymy jasne ramy dla polityki i administracji, w jaki sposób nowe tereny budowlane zostaną zagospodarowane w Wiesbaden w przyszłości. W przyszłości: Nowe powierzchnie budynków mieszkalnych są pokazywane tylko wtedy, gdy co najmniej 50 procent jest własnością miasta lub zostało do niego przeniesione. Ponadto tam, gdzie planowanie przestrzenne ma sens lub jest możliwe, należy stosować minimalną gęstość zaludnienia wynoszącą 80 lokali mieszkalnych na hektar.

Tylko w ten sposób można ograniczyć skutki przegrzania rynku nieruchomości w obszarze metropolitalnym Ren-Men oraz stworzyć kontrolowane i przystępne cenowo mieszkania dla wszystkich grup dochodowych. Tylko w ten sposób można dokonać społecznie akceptowalnego i przyjaznego dla klimatu rozwoju obszarów miejskich.

My, GRÜNE, uruchomiliśmy koncepcję zarządzania naziemnego miasta Wiesbaden. W ten sposób Wiesbaden dąży do zachowania jakości i funkcji gleb jako niezbędnego źródła utrzymania oraz zabezpieczenia ich funkcji dla przyszłych pokoleń. W perspektywie średnioterminowej konsekwentne gospodarowanie glebami skutkuje zerowym zużyciem netto.
Oznacza to: Żadne dodatkowe powierzchnie nie mogą być trwale uszczelnione. W zamian, jeśli powstaną nowe budynki lub drogi, już zabudowany obszar musi zostać ponownie zapieczętowany w innym miejscu i zwrócony na obszary naturalne lub zielone. Po osiągnięciu 0 netto wejdziemy w gospodarkę o obiegu zamkniętym w zakresie użytkowania gruntów.

Koncepcja opiera się na modelu Stuttgart (BOKS) i opiera się na istniejących danych dotyczących jakości i ilości gleby na obszarach miejskich. Optymalizuje to gospodarowanie gruntami i chroni cenne gleby przed zasklepianiem.

My, Zieloni, znacząco rozwinęliśmy aktywną politykę glebową w Wiesbaden. Jest to strategiczne narzędzie ukierunkowanego nabywania gruntów, zarządzania nimi i ich dystrybucji. Gleba jest rzadkim, nie odtwarzalnym surowcem, którego nie można uznać za czysty towar. Polityka gruntowa musi być planowana aktywnie i długoterminowo w celu realizacji wspólnych, zorientowanych na dobro celów gminy.

W ten sposób podążamy ścieżką, którą miasta takie jak Ulm, Münster i Hamburg z powodzeniem podążają od dziesięcioleci.

Wczesne pozyskiwanie przez gminy potencjalnych terenów pod zabudowę miejską, mieszkalną i otwartą jest podstawą rozwoju miast, służy jako usługa użyteczności publicznej dla obywateli i umożliwia gminom zwiększenie ich wpływu na lokalny rynek mieszkaniowy. Gmina może zdecydować, komu przekaże nieruchomość lub grunt. Jest to jedyny sposób na uniknięcie spekulacji gruntami przez strony trzecie i osiągnięcie budowy przystępnych cenowo mieszkań. Gmina może zdecydować, czy budowane są mieszkania, czy tworzona jest infrastruktura społeczna w postaci żłobków lub szkół, czy też promowana jest na przykład ochrona środowiska i klimatu. Aktywna polityka glebowa wzmacnia zatem zdolność gmin do działania.