Vogliamo plasmare la città in modo che possa resistere alle conseguenze della crisi climatica e allo stesso tempo diventare più vivibile. Il già deciso "Regole del gioco per lo sviluppo sostenibile dei quartieri" Questa è la base e sarà PIANO CLIMATICO ulteriormente specificato. Includono misure per una maggiore ombreggiatura, ulteriori aree verdi attraverso l'uso multiplo del terreno, la disigillatura dello stock, l'acqua nel distretto e concetti di mobilità sostenibile.

Gli edifici della città e le sue partecipazioni devono essere costruiti secondo i principi guida e le relative linee guida dell'edilizia sostenibile, con bassi consumi energetici e sistemi di riscaldamento senza combustibili fossili. Ciò riduce le emissioni di gas a effetto serra e riduce i costi a lungo termine.

Ove possibile, vogliamo assicurarci che le superfici siano non sigillate. Soprattutto nei quartieri densamente edificati come il Westend, Rheingauviertel e Biebrich-Mitte, più verde deve essere creato di nuovo.

Al fine di limitare l'impermeabilizzazione dell'area nella nostra regione altamente compattata, è necessario fare un uso più sistematico delle opzioni di compattazione rispetto a prima.

Una migliore base di dati, l'applicazione coerente delle innovazioni nel diritto edilizio (ad esempio nella costruzione di tetti), ma anche la volontà di soluzioni innovative aiutano. Quindi vogliamo che la città di Wiesbaden affronti attivamente le possibilità di una sovrastruttura di supermercati e parcheggi e entri in conversazione con i proprietari.

Le aree del BKA e della polizia di stato che saranno liberate in futuro offrono un potenziale speciale per lo sviluppo interno. Vogliamo contribuire a plasmare l'uso futuro attraverso i cambiamenti del piano B. Pertanto, questi dovrebbero essere possibili solo nel senso della nostra risoluzione del terreno edificabile, se la città è almeno in parte proprietaria dell'area. Per le aree del BKA che sono di proprietà federale, la città ha un diritto di primo accesso. Per trarne vantaggio a condizioni favorevoli, deve essere predisposto un piano quadro urbano. Stiamo spingendo per questo e stiamo anche facendo in modo che la politica fondiaria attiva sia adeguatamente dotata di risorse finanziarie. Solo allora è possibile lo sviluppo urbano alle condizioni del nostro comune.

Vogliamo che la città pianifichi nuovi quartieri secondo il principio delle brevi distanze. Ogni nuovo distretto ha bisogno di un concetto di trasporto e mobilità. Comprenderà garage di quartiere, stazioni di pacchi, car sharing e strutture di deposito biciclette.

Ci impegniamo in aree residenziali sicure e silenziose senza traffico, ad esempio con strade a senso unico o attraverso barriere stradali, come ad esempio in Adolfsallee.

Le strade dovrebbero essere progettate in modo tale che le auto possano viaggiare più lentamente e tutti, a piedi, in bicicletta o in auto, possano viaggiare in sicurezza. I bambini dovrebbero venire a scuola in modo sicuro e strade adeguate dovrebbero essere utilizzate come parchi giochi e luoghi di soggiorno in estate. Nel pentagono storico, vogliamo meno auto e più qualità della vita.

Vogliamo progettare nuove aree commerciali in modo che siano sostenibili e adatte al clima. A tal fine, devono già essere definiti criteri adeguati per i piani di sviluppo. Il nostro obiettivo è quello di mantenere l'uso del suolo il più basso possibile e di evitare grandi aree completamente sigillate, come i parcheggi, o almeno di prevedere un uso secondario da parte degli impianti fotovoltaici.

Vengono elaborate regole e procedure chiare per il nuovo sviluppo e la ristrutturazione dei locali commerciali esistenti, che si basano sull'attuale "Regole del gioco per lo sviluppo sostenibile dei quartieri" orientare. In particolare, l'attenzione è rivolta alla mobilità sostenibile, all'uso attento dello spazio, a un approvvigionamento energetico efficiente e sostenibile, nonché a soluzioni sostenibili per le consegne e il parcheggio dei camion.

Vogliamo creare alloggi per tutti i gruppi di reddito della popolazione. In particolare, l'attenzione è rivolta agli alloggi sovvenzionati. L'edilizia deve diventare più economica: un prerequisito per questo è la disponibilità di terreni a prezzi accessibili. Continueremo pertanto a garantire lo stoccaggio strategico del suolo da parte della capitale dello Stato Wiesbaden. In questo modo, impediamo agli investitori di costruire esclusivamente appartamenti costosi. La direttiva sull'uso sociale del suolo di Wiesbaden impone agli investitori di fornire il 30% degli alloggi sovvenzionati, nonché la costruzione di infrastrutture sociali come asili nido e scuole.

Per le aree residenziali, aderiamo all'obiettivo di una densità minima di 80 unità abitative per ettaro. Per le zone rurali non superiori a 2 ettari si applica una densità minima di 50 unità abitative per ettaro. Dovrebbero rimanere possibili deviazioni a favore di usi prevalentemente commerciali al piano terra.

Con i premi concettuali, la città di Wiesbaden sta già promuovendo l'espansione di diverse forme di edilizia abitativa, come i progetti di edilizia popolare, la costruzione di cooperative o la costruzione di comunità. Vogliamo continuare questa espansione. Attraverso la costruzione seriale e modulare, la città può anche ottenere risultati più rapidi nell'implementazione.

In particolare, per il ciclismo, il 1. Anello di fronte alla stazione principale un ostacolo pericoloso. Costruendo una strada alta per il ciclismo, creiamo più sicurezza e comfort per tutti i partecipanti al traffico e un punto di riferimento all'ingresso della città. Come risultato del ponte, i ciclisti non devono più attraversare l'incrocio occupato alla stazione e possono allontanarsi da auto e pedoni alla stazione o dalla stazione alla città.

L'attenta gestione della nostra cultura edilizia sotto forma di monumenti ed edifici elencati contribuisce alla qualità della vita. Qui, le nostre testimonianze del passato devono essere preservate e protette dai danni causati da posti vacanti e / o influenze ambientali. Siti di particolare importanza sono il Valhalla, la Testa del Dormiente o l'Hofgut Klarenthal. Anche i proprietari privati degli edifici elencati potranno utilizzare le energie rinnovabili (ad esempio gli impianti fotovoltaici).

Noi Verdi abbiamo dato un contributo significativo per garantire che lo sviluppo sostenibile del vicinato non sia solo un obiettivo, ma una pratica vissuta. Le regole del gioco per lo sviluppo sostenibile del vicinato costituiscono le linee guida vincolanti a tal fine. La pianificazione si basa su cinque aree tematiche: "Città vivente", "Verde urbano ottimizzato per il clima", "Gestione sensibile delle risorse idriche", "Energia rinnovabile" e "Nuova mobilità". A questi temi sono assegnate misure concrete. Con l'attuazione di queste linee guida e misure, lo sviluppo del distretto di Wiesbaden è progettato per essere sostenibile e a prova di futuro.

Noi Verdi abbiamo stabilito linee guida chiare per l'edilizia sostenibile a Wiesbaden. In futuro, gli edifici comunali dovranno essere costruiti in conformità con le linee guida della BNB (Sistema di valutazione per l'edilizia sostenibile), che tengono conto in egual misura di criteri ecologici, sociali ed economici. L'efficienza economica significa che il progetto di costruzione continuerà ad essere economico in futuro e non solo a breve termine.

Una preoccupazione centrale è la conversione degli edifici esistenti anziché la demolizione: Attraverso la ristrutturazione, la modernizzazione a basso consumo energetico e la riprogettazione flessibile, gli edifici esistenti possono essere preservati e allo stesso tempo adattati alle esigenze attuali. In questo modo si risparmiano risorse e si protegge il clima e si dimostra il successo di uno sviluppo urbano responsabile per quanto riguarda l'ambiente, i costi e il bene comune. La demolizione è la peggiore di tutte le opzioni. Perché quando un edificio viene demolito, tutta l'energia che è già confluita nella sua produzione, dalla produzione dei materiali alla costruzione stessa, viene persa. In un nuovo edificio, questa energia deve quindi essere applicata di nuovo. Ciò costa molte materie prime aggiuntive e peggiora significativamente l'equilibrio climatico.

A Wiesbaden, abbiamo adottato misure concrete per armare meglio la città contro le forti piogge e le ondate di calore, tra cui il Dipartimento verde e il sindaco responsabile per l'ambiente. Questi includono la disigillatura delle superfici, l'inverdimento di tetti e facciate, rivestimenti permeabili, la riprogettazione delle piazze pubbliche, nonché l'installazione di creste e sistemi di ritenzione per infiltrazioni mirate di acqua piovana.

Un progetto centrale è la riprogettazione di Alsace Square, che in futuro fungerà da parco urbano verde con ritenzione temporanea della pioggia e quindi tamponare gli eventi piovosi. Inoltre, la città ha istituito programmi di supporto per i tetti verdi e l'inverdimento delle facciate per immagazzinare l'acqua piovana in loco, migliorare la qualità dell'aria e ridurre il calore urbano.

Noi Verdi abbiamo promosso attivamente la multi-codifica delle aree a Wiesbaden e abbiamo così raggiunto un passo importante per lo sviluppo urbano sostenibile. Questo concetto garantisce che le aree svolgano più funzioni contemporaneamente, sia come spazi verdi, negli spazi stradali, nei parcheggi, nelle aree sportive e scolastiche o nell'uso della gestione delle acque. L'obiettivo è quello di riunire gli interessi dei diversi attori, di utilizzare il territorio in modo efficiente e allo stesso tempo di soddisfare le esigenze sociali, ecologiche e climatiche.

Wiesbaden diventerà climaticamente neutra entro il 2045 e ciò richiede requisiti specifici. A tal fine è stato adottato il CLIMATE_PLAN. Il KLIMA_PLAN copre i campi d'azione: Energia, mobilità, sviluppo urbano e distrettuale rispettoso del clima/sostenibile e rete urbana. Per ciascun campo d'azione, stabilisce misure concrete per prevenire i gas a effetto serra, dalla ristrutturazione efficiente sotto il profilo energetico delle scuole all'elettrificazione del trasporto mediante autobus.

Noi Verdi abbiamo portato avanti la riprogettazione delle piazze nel centro della città: Sedanplatz è già stata completata, Piazza Alsazia, Schlossplatz e Bülowplatz sono in fase di completamento. I luoghi devono essere restituiti a quello che erano una volta: Punti di incontro per le persone del vicinato e "polmoni" verdi per il vicinato. La loro riprogettazione contribuisce anche all'adattamento ai cambiamenti climatici, riduce il riscaldamento nel distretto e allo stesso tempo aumenta il tempo libero e la qualità della vita. Nei distretti che si riscaldano in modo particolarmente forte, continueremo a lavorare per svelare e ridisegnare le aree in futuro.

Con la nuova decisione sui terreni edificabili, stiamo riunendo e coordinando le numerose decisioni adottate in passato in materia di sviluppo dei terreni edificabili – come l'uso sociale del suolo, le assegnazioni di concetti, la legge edilizia ereditaria, gli alloggi sovvenzionati e lo sviluppo di insediamenti rispettosi del clima – in un orientamento comune. Di conseguenza, raggiungiamo la sicurezza della pianificazione e un orientamento dello sviluppo urbano verso obiettivi chiari. La risoluzione dei terreni edificabili è una vittoria per uno sviluppo sostenibile e socialmente giusto di Wiesbaden, con particolare attenzione alla fornitura di terreni edificabili, alla protezione del clima e agli alloggi a prezzi accessibili.

Con la risoluzione dei terreni edificabili, stiamo creando un quadro chiaro per la politica e l'amministrazione su come verranno sviluppati nuovi terreni edificabili a Wiesbaden in futuro. In futuro: Le nuove aree di costruzione per l'edilizia residenziale sono mostrate solo se almeno il 50% è di proprietà della città o trasferito ad essa. Inoltre, laddove la pianificazione urbana abbia senso o sia possibile, si dovrebbe applicare una densità minima di 80 unità abitative per ettaro.

Solo in questo modo le conseguenze del surriscaldamento del mercato immobiliare nell'area metropolitana Reno-Meno possono essere limitate e controllate e si possono creare alloggi a prezzi accessibili per tutti i gruppi di reddito. Solo in questo modo può avvenire uno sviluppo urbano socialmente accettabile e rispettoso del clima.

GRÜNE ha lanciato il concetto di gestione a terra della città di Wiesbaden. Wiesbaden persegue quindi l'obiettivo di preservare i suoli nella loro qualità e funzione di sostentamento indispensabile e di garantire le loro funzioni per le generazioni future. A medio termine, una gestione coerente del suolo si traduce in un consumo netto pari a zero.
Ciò significa: Nessuna superficie aggiuntiva può essere sigillata in modo permanente. In cambio, se vengono creati nuovi edifici o strade, un'area già edificata deve essere sigillata altrove e restituita ad aree naturali o verdi. Dopo aver raggiunto lo 0 netto, entreremo in un'economia circolare basata sull'uso del suolo.

Il concetto si basa sul modello di Stoccarda (BOKS) e sui dati esistenti sulla qualità e la quantità del suolo nelle aree urbane. Ciò ottimizza la gestione del territorio e protegge i terreni preziosi dall'impermeabilizzazione.

Noi Verdi abbiamo avanzato in modo significativo una politica attiva del suolo a Wiesbaden. Si tratta di uno strumento strategico per acquisire, gestire e distribuire terreni in modo mirato. Il suolo è una materia prima scarsa e non riproducibile che non può essere considerata una merce pura. La politica fondiaria deve essere pianificata attivamente e a lungo termine al fine di attuare gli obiettivi comuni orientati al bene del comune.

Così facendo, stiamo seguendo un percorso che città come Ulma, Münster e Amburgo seguono con successo da decenni.

L'acquisizione anticipata di potenziali aree di sviluppo da parte dei comuni per spazi urbani, residenziali e aperti è la base dello sviluppo urbano, funge da servizio di interesse generale per i cittadini e consente ai comuni di aumentare la loro influenza sul mercato immobiliare locale. Il comune può decidere a chi cedere beni immobili o terreni. Questo è l'unico modo per evitare speculazioni con terreni da parte di terzi e per realizzare la costruzione di alloggi a prezzi accessibili. Il comune può decidere se sviluppare alloggi, creare infrastrutture sociali sotto forma di asili nido o scuole o se promuovere, ad esempio, la protezione dell'ambiente e del clima. Una politica attiva del suolo rafforza così la capacità di azione dei comuni.