Rozvoj měst

Chceme město utvářet tak, aby dokázalo odolat důsledkům klimatické krize a zároveň se stalo obyvatelnějším. Již rozhodnuto „Pravidla hry pro udržitelný rozvoj čtvrtí“ To je základ a bude CLIMATE_PLAN dále upřesněno. Zahrnují opatření pro větší zastínění, další zelené plochy prostřednictvím vícenásobného využívání půdy, odpečetění populace, vodu v okrese a koncepce udržitelné mobility.

Budovy města a jeho podíly mají být budovány v souladu s hlavními zásadami a souvisejícími pokyny pro udržitelnou výstavbu – s nízkou spotřebou energie a systémy vytápění bez fosilních paliv. Tím se snižují emise skleníkových plynů a v dlouhodobém horizontu se snižují náklady.

Všude tam, kde je to možné, chceme zajistit, aby povrchy byly neutěsněné. Zejména v hustě zastavěných čtvrtích, jako je Westend, Rheingauviertel a Biebrich-Mitte, je třeba znovu vytvořit více zeleně.

Aby se omezilo utěsnění plochy v našem vysoce zhutněném regionu, je nutné systematičtěji využívat možnosti zhutňování než dříve.

Lepší datová základna, důsledné uplatňování inovací ve stavebním právu (např. ve výstavbě střech), ale také ochota k inovativním řešením pomáhají. Chceme tedy, aby se město Wiesbaden aktivně zabývalo možnostmi nástavby supermarketů a parkovišť a aby se dostalo do konverzace s majiteli.

Oblasti BKA a státní policie, které budou v budoucnu uvolněny, nabízejí zvláštní potenciál pro vnitřní rozvoj. Chceme pomoci formovat budoucí využití prostřednictvím změn B-plánu. Proto by to mělo být možné pouze ve smyslu našeho stavebního územního rozhodnutí, pokud je město alespoň částečným vlastníkem oblasti. Pro oblasti BKA, které jsou ve federálním vlastnictví, má město první přístupové právo. Aby toho bylo možné využít za příznivých podmínek, musí být zaveden městský rámcový plán. Prosazujeme to a také dbáme na to, aby aktivní pozemková politika byla dostatečně vybavena finančními zdroji. Teprve pak je rozvoj měst možný za podmínek naší obce.

Chceme, aby město plánovalo nové čtvrti podle principu krátkých vzdáleností. Každá nová čtvrť potřebuje koncept dopravy a mobility. To bude zahrnovat čtvrti garáže, balíkové stanice, sdílení automobilů a úschovna kol zařízení.

Zavázali jsme se k bezpečným, klidným obytným oblastem bez dopravy, například s jednosměrnými ulicemi nebo dopravními překážkami, jako je Adolfsallee.

Silnice by měly být navrženy tak, aby automobily mohly cestovat pomaleji a každý, ať už pěšky, na kole nebo v autě, mohl cestovat bezpečně. Děti by měly bezpečně chodit do školy a vhodné cesty by měly být využívány jako dětská hřiště a místa k pobytu v létě. V historickém pětiúhelníku chceme méně aut a vyšší kvalitu života.

Chceme navrhnout nové komerční oblasti tak, aby byly udržitelné a přizpůsobené klimatu. Za tímto účelem musí být již stanovena vhodná kritéria pro rozvojové plány. Naším cílem je udržet využívání půdy na co nejnižší úrovni a vyhnout se velkým, plně uzavřeným oblastem, jako jsou parkovací místa, nebo alespoň zajistit sekundární využití fotovoltaickými systémy.

Jsou vypracována jasná pravidla a postupy pro nový rozvoj a renovaci stávajících obchodních prostor, které vycházejí ze stávajících „Pravidla hry pro udržitelný rozvoj čtvrtí“ orientovat se. Důraz je kladen zejména na udržitelnou mobilitu, pečlivé využívání prostoru, účinné a udržitelné dodávky energie, jakož i udržitelná řešení pro dodávky a parkování nákladních vozidel.

Chceme vytvořit bydlení pro všechny příjmové skupiny obyvatelstva. Důraz je kladen zejména na dotované bydlení. Budova musí být levnější – předpokladem je cenově dostupná půda. Proto budeme i nadále zajišťovat strategické hromadění půdy v hlavním městě státu Wiesbaden. Tímto způsobem zabraňujeme investorům stavět výhradně levné byty. Wiesbadenská směrnice o sociálním využívání půdy vyžaduje, aby investoři poskytovali 30 % dotovaného bydlení, jakož i výstavbu sociální infrastruktury, jako jsou střediska denní péče a školy.

U obytných oblastí dodržujeme cíl minimální hustoty 80 bytových jednotek na hektar. Pro venkovské oblasti, jejichž rozloha nepřesahuje 2 hektary, platí minimální hustota 50 bytových jednotek na hektar. Odchylky ve prospěch převážně komerčního využití v přízemí by měly zůstat možné.

S koncepčními cenami město Wiesbaden již podporuje expanzi různých forem bydlení, jako jsou projekty komunitního bydlení, stavební družstva nebo stavební komunity. Chceme v této expanzi pokračovat. Díky sériové a modulární výstavbě může město dosáhnout rychlejších výsledků při realizaci.

Pokud jde o cyklistiku, 1. Kroužek před hlavním nádražím nebezpečná překážka. Vybudováním vysoké silnice pro cyklistiku vytváříme větší bezpečnost a pohodlí pro všechny účastníky silničního provozu a orientační bod u vchodu do města. V důsledku mostu již cyklisté nemusí přecházet rušnou křižovatku na nádraží a mohou odjíždět od automobilů a chodců na nádraží nebo ze stanice do města.

Pečlivé zacházení s naší stavební kulturou v podobě památkových objektů a staveb, které jsou uvedeny, přispívá ke kvalitě života. Zde musí být naše svědectví z minulosti zachována a chráněna před škodami způsobenými volnými místy a/nebo vlivy životního prostředí. Obzvláště důležitá jsou místa Valhalla, Sleeper's Head nebo Hofgut Klarenthal. Soukromí vlastníci památkově chráněných budov budou rovněž moci využívat obnovitelné zdroje energie (např. fotovoltaické systémy).

My Zelení jsme významně přispěli k zajištění toho, aby udržitelný rozvoj sousedství nebyl jen cílem, ale živou praxí. Závazné pokyny pro tento účel tvoří pravidla hry pro udržitelný rozvoj sousedství. Plánování je založeno na pěti tematických oblastech: „Živé město“, „Městská zeleň optimalizovaná z hlediska klimatu“, „Citlivé hospodaření s vodou“, „Energie z obnovitelných zdrojů“ a „Nová mobilita“. Těmto tématům jsou přiřazena konkrétní opatření. S prováděním těchto pokynů a opatření je rozvoj okresu ve Wiesbadenu navržen tak, aby byl udržitelný a obstál i v budoucnu.

My Zelení jsme stanovili jasné pokyny pro udržitelné budovy ve Wiesbadenu. V budoucnu musí být obecní budovy postaveny v souladu s pokyny BNB (systém hodnocení udržitelných budov), které stejnou měrou zohledňují ekologická, sociální a ekonomická kritéria. Ekonomická efektivita zde znamená, že stavební projekt bude i nadále hospodárný, a to nejen v krátkodobém horizontu.

Hlavním problémem je přestavba stávajících budov namísto jejich demolice: Díky renovaci, energeticky účinné modernizaci a flexibilnímu přepracování lze stávající budovy zachovat a zároveň přizpůsobit současným požadavkům. To šetří zdroje a chrání klima – a ukazuje, jak se daří odpovědnému rozvoji měst, pokud jde o životní prostředí, náklady a obecné blaho. Demolice je nejhorší ze všech možností. Protože při demolici budovy se ztrácí veškerá energie, která již proudila do její výroby – od výroby materiálů až po samotnou stavbu. V nové budově musí být tato energie znovu použita. To stojí mnoho dalších surovin a výrazně zhoršuje klimatickou rovnováhu.

Ve Wiesbadenu jsme podnikli konkrétní kroky, abychom město lépe vyzbrojili proti silným dešťům a vlnám veder, včetně ministerstva životního prostředí a starosty odpovědného za životní prostředí. Patří mezi ně odtěsnění povrchů, ozelenění střech a fasád, propustné krytiny, přestavba veřejných náměstí, jakož i instalace hřebenů a retenčních systémů pro cílenou infiltraci dešťové vody.

Ústředním projektem je přestavba Alsaského náměstí, které bude v budoucnu sloužit jako zelený městský park s dočasným zadržováním dešťů, a tím tlumit silné dešťové události. Kromě toho město zřídilo podpůrné programy pro zelené střechy a ozelenění fasád, které mají ukládat dešťovou vodu na místě, zlepšit kvalitu ovzduší a snížit městské teplo.

My Zelení jsme aktivně podporovali multikódování oblastí ve Wiesbadenu, a tím jsme dosáhli důležitého kroku pro udržitelný rozvoj měst. Tato koncepce zajišťuje, aby plochy plnily několik funkcí současně – ať už jako zelené plochy, na uličních plochách, na parkovacích místech, sportovních a školních plochách nebo při hospodaření s vodou. Cílem je spojit zájmy různých aktérů, efektivně využívat půdu a zároveň vyhovět sociálním, ekologickým a klimatickým požadavkům.

Wiesbaden má být do roku 2045 klimaticky neutrální, což vyžaduje zvláštní požadavky. Za tímto účelem byl přijat plán CLIMATE_PLAN. KLIMA_PLAN zahrnuje oblasti činnosti: Energetika, mobilita, udržitelný rozvoj měst a městských čtvrtí šetrný ke klimatu a městská síť. Pro každou oblast činnosti stanoví konkrétní opatření k předcházení vzniku skleníkových plynů – od energeticky účinné renovace škol až po elektrifikaci autobusové dopravy.

My Zelení jsme pokročili v redesignu náměstí v centru města: Sedanplatz již byl dokončen, Alsaské náměstí, Schlossplatz a Bülowplatz jsou v procesu dokončování. Místa mají být obnovena do toho, co kdysi byla: Místa setkávání obyvatel ze sousedství a zelené plíce ze sousedství. Jejich přepracování také přispívá k přizpůsobení se změně klimatu, snižuje vytápění v okrese a zároveň zvyšuje volný čas a kvalitu života. V okresech, které se obzvláště silně zahřívají, budeme i nadále pracovat na odpečetění a přepracování oblastí v budoucnu.

Díky novému rozhodnutí o stavebních pozemcích spojujeme a koordinujeme četná rozhodnutí přijatá v minulosti v oblasti rozvoje stavebních pozemků – jako je sociální využívání půdy, přidělování koncepcí, dědické stavební právo, dotované bydlení a rozvoj sídel šetrný ke klimatu – ve společném pokynu. V důsledku toho dosahujeme bezpečnosti plánování a orientace městského rozvoje na jasné cíle. Řešení problémů se stavebními pozemky je vítězstvím pro udržitelný a sociálně spravedlivý rozvoj Wiesbadenu se zaměřením na poskytování stavebních pozemků, ochranu klimatu a cenově dostupné bydlení.

S usnesením o stavebních pozemcích vytváříme jasný rámec pro politiku a správu, pokud jde o to, jak budou v budoucnu ve Wiesbadenu rozvíjeny nové stavební pozemky. V budoucnu: Nové stavební plochy pro rezidenční výstavbu jsou zobrazeny pouze v případě, že alespoň 50 procent je ve vlastnictví města nebo převedeno na něj. Pokud má navíc územní plánování smysl nebo je možné, měla by se použít minimální hustota 80 bytových jednotek na hektar.

Pouze tak lze omezit a kontrolovat důsledky přehřátého trhu s nemovitostmi v metropolitní oblasti Rýn-Mohan a vytvořit cenově dostupné bydlení pro všechny příjmové skupiny. Pouze tímto způsobem lze uskutečnit společensky přijatelný rozvoj měst šetrný ke klimatu.

Společnost GRÜNE zahájila koncepci pozemního řízení města Wiesbaden. Wiesbaden tak sleduje cíl zachování půdy v její kvalitě a funkci jako nepostradatelného živobytí a zajištění jejích funkcí pro budoucí generace. Ve střednědobém horizontu vede konzistentní hospodaření s půdou k nulové čisté spotřebě.
To znamená: Žádné další povrchy nesmí být trvale utěsněny. Na oplátku, pokud jsou vytvořeny nové budovy nebo silnice, musí být již zastavěná oblast znovu uzavřena jinde a vrácena do přírodních nebo zelených oblastí. Po dosažení čisté hodnoty 0 vstoupíme do oběhového hospodářství v oblasti využívání půdy.

Koncept je založen na Stuttgartském modelu (BOKS) a vychází z existujících údajů o kvalitě a kvantitě půdy v městských oblastech. Tím se optimalizuje obhospodařování půdy a chrání cenné půdy před zakrytím.

My Zelení jsme významně pokročili v aktivní politice půdy ve Wiesbadenu. Jedná se o strategický nástroj pro cílené získávání, správu a distribuci pozemků. Půda je vzácná, nereprodukovatelná surovina, kterou nelze považovat za čisté zboží. Pozemková politika musí být plánována aktivně a v dlouhodobém horizontu, aby bylo možné realizovat společné cíle obce zaměřené na dobro.

Tímto způsobem se vydáváme cestou, kterou města jako Ulm, Münster a Hamburk úspěšně následují po celá desetiletí.

Včasné získání potenciálních rozvojových oblastí obcemi pro městské, obytné a otevřené prostory je základem rozvoje měst, slouží jako služba obecného zájmu pro občany a umožňuje obcím zvýšit jejich vliv na místní trh s bydlením. Obec může rozhodnout, komu odevzdá nemovitost nebo pozemek. To je jediný způsob, jak zabránit spekulacím s půdou ze strany třetích stran a dosáhnout výstavby cenově dostupného bydlení. Obec může rozhodnout, zda bude vybudováno bydlení, vybudována sociální infrastruktura ve formě středisek denní péče nebo škol, nebo zda bude například podporována ochrana životního prostředí a klimatu. Aktivní politika v oblasti půdy tak posiluje schopnost obcí jednat.