Стала інфраструктура та тепловий перехід

Прийняття плану муніципального опалення не пізніше 2026 року є стартовим сигналом для комплексного оновлення теплопостачання в нашому місті. Ми хочемо послідовно вирішувати це величезне завдання та підтримувати громадян, компанії та комунальні підприємства в ефективному та цілеспрямованому русі трансформації.

З цією метою ми прагнемо створити спільний консультаційний центр між містом та мережевими операторами, який надає низькопорогову та практичну інформацію, наприклад, про те, як будівлі можна опалювати стійким та екологічно чистим способом. У той же час ми стимулюємо тепловий перехід у міських об'єктах: Школи, дитячі садки та органи державної влади повинні бути забезпечені кліматично нейтральною допомогою якомога швидше.

Таким чином, реконструкція інфраструктури супроводжується не тільки технічно, але й комунікативно ⁇ як основа надійного, соціально справедливого та екологічно чистого теплопостачання у Вісбадені.

Окрім оновлення існуючої інфраструктури, трансформація мереж під час теплового переходу є основним завданням наступного десятиліття. Зокрема, в історичному центрі міста розвиток централізованого теплопостачання в цілих районах спричинить за собою значні будівельні заходи. Тому ми вважаємо корисним використовувати ці будівельні заходи як годинники для решти модернізації ⁇ під (канали, труби, труби), на (дороги та тротуари) та над (посадка, дерева, зарядна інфраструктура) дорогою.

Розширення наших електромереж має вирішальне значення для успіху енергетичного переходу. Як для приводного повороту в транспортному секторі, так і для теплового переходу в квартирах, а також для надійності подачі абсолютно необхідні нові лінії та лінії електропередач. Ми хочемо, щоб місто усвідомило це в максимально можливій гармонії з природою. Рішення про те, де і як (наземна лінія або підземні кабелі) ці шляхи повинні бути побудовані, зокрема, на основі екологічних критеріїв. Пріоритет слід надавати використанню та оптимізації існуючих маршрутних коридорів та уникненню втручання в чутливі екосистеми за допомогою інтелектуального управління маршрутами. Області, необхідні для цього (наприклад, нові підстанції), призначені для забезпечення постійної вторинної вигоди, як барвисті, багаті видами квітучі луки. Ми хочемо прозорих процедур із раннім залученням усіх постраждалих.

На жаль, будівельні майданчики, пов'язані з модернізацією інфраструктури, пов'язані зі значними перебоями в русі, які тим різкіше, чим більше автомобільного руху в місті. Чим більше людей керує своїми подорожами без автомобілів, тим кращий трафік, тому важливо забезпечити потік, безпеку та надійність автобусного, велосипедного та пішохідного руху навіть під час будівельних робіт.

Досада, часто пов'язана з будівельними майданчиками, також пов'язана з відсутністю інформації про призначення, призначення та тривалість будівельних робіт. Ми подбаємо про те, щоб громадськість була поінформована на всіх основних будівельних майданчиках на місці про те, хто там працює, чому і коли. Для цього повинні бути стандартизовані вивіски з найважливішою інформацією.

Онлайн-карта будівельного майданчика повинна бути інтегрована в цифровий двійник і забезпечувати найактуальніший стан поточних будівельних майданчиків, а також попередній перегляд майбутніх заходів.

Будівельні майданчики дратують. Для того, щоб мінімізувати порушення, необхідна ретельна координація всіх будівельних заходів. Вони повинні бути скоординовані і сплановані таким чином, щоб зберегти транспортні потоки і знизити витрати. Завдяки розумному плануванню ми зменшуємо навантаження на мешканців, навколишнє середовище та економіку, а також вплив на якість життя в нашому місті, забезпечуючи при цьому швидкий та ефективний прогрес заходів.

Вісбаден представив цифровий двійник у 2025 році - ключовий інструмент для того, щоб зробити планування інфраструктури та міський розвиток більш ефективним, прозорим та стійким. Зв'язавши поточні дані про транспорт, енергетику, воду, клімат та будівельні проекти, наслідки сильних дощів, островів тепла та ризиків повеней можна визначити на ранній стадії. Серед іншого, заходи з адаптації до клімату, захисту від повеней або логістики міста можуть бути сплановані та реалізовані цілеспрямовано.

Ми GRÜNE хочемо послідовно розширювати цифровий двійник, щоб зробити Вісбаден піонером мережевої, кліматично стійкої та стійкої інфраструктури.

Вісбаден розпочав планування тепла на ранній стадії, щоб визначити, як усі будівлі можуть забезпечуватися теплом у сталий та дружній до клімату спосіб у майбутньому. У співпраці з Німецьким агентством з навколишнього середовища (Umweltamt) та ESWE було проаналізовано попит на тепло в конкретному будинку, визначено потенційні джерела тепла та розроблено початкові пропозиції щодо зон постачання. Результати можуть переглядати всі в Digital Twin.

Коли в 2026 році визначені зони постачання та прийнятий план опалення, існує визначеність планування для операторів мережі та всіх власників нерухомості. Це те, до чого ми прагнемо. Завдяки прозорому та перспективному процесу ми встановлюємо курс на перетворення нашої інфраструктури постачання протягом наступних двох десятиліть.

Ми скористалися можливістю і об'єднали триваюче розширення централізованого теплопостачання та реконструкцію підземних мереж з фундаментальною реконструкцією Schwalbacher Straße.

Широка транспортна вісь, схожа на автомагістраль, яка розділяє Вестенд і центр міста, нарешті стає проникною і жвавою. Буде перерозподілено громадський простір, покращено переходи для пішоходів, розширено пішохідні доріжки, висаджено дерева, створено зелені насадження, облаштовано місця для сидіння та створено можливості для обідів на свіжому повітрі. Те, що вимагалося після знесення високого мосту, ми зараз реалізуємо: Асфальтова пустеля стає стійким міським простором, привабливим бульваром, який з'єднує, а не роз'єднує.

Повністю електрифікований квартальний гараж для Westend був побудований на площі Ельзас, з 429 паркувальними місцями з власною електрозарядною станцією, включаючи вісім станцій швидкої зарядки. Він створює громадську зарядну інфраструктуру, де приватні настінні бокси важко встановити. Це робить електромобільність доступною для орендарів та мешканців прилеглого житлового масиву без власного паркувального місця. Велосипедна парковка, автобусне сполучення та хороший доступ до пішохідних доріжок полегшують шлях. Розумне управління заповнюваністю з розпізнаванням номерних знаків забезпечує ефективне використання. Проект посилює динаміку руху в найбільш густонаселеному районі Німеччини та показує, як поєднати сучасну інфраструктуру та мобільність, сприятливу для клімату.