{"id":1331,"date":"2025-11-09T23:46:57","date_gmt":"2025-11-09T21:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/?p=1331"},"modified":"2026-04-09T00:11:28","modified_gmt":"2026-04-08T22:11:28","slug":"mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/mobilitaet\/","title":{"rendered":"mobilno\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium with_img\"><div class=\"l-section-img\" role=\"img\" data-img-width=\"1080\" data-img-height=\"800\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/neuer-Verlauf-gruene-wiesbaden.de_-2-e1762709402177.png);\"><\/div><div class=\"l-section-overlay\" style=\"background:var(--color-header-top-transparent-bg)\"><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><h1 class=\"w-post-elm post_title us_custom_a574d586 has_text_color entry-title\">mobilno\u015b\u0107<\/h1><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_2-1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8b3d6790 has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">My, Zieloni, jeste\u015bmy parti\u0105 ruchu ulicznego. Chcemy, aby wszyscy Wiesbadenerzy mieli swobod\u0119 dotarcia wsz\u0119dzie bezpiecznie i bezpiecznie, nawet bez w\u0142asnych samochod\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wymaga to infrastruktury, kt\u00f3ra umo\u017cliwia: bezpieczne \u015bcie\u017cki piesze i rowerowe oraz dobry transport publiczny. Dziesi\u0119ciolecia planowania autocentrycznego w\u0142a\u015bnie temu zapobieg\u0142y. Miasto przyjazne samochodom zawiod\u0142o: Problemy z ruchem drogowym nie zosta\u0142y zredukowane, ale zwi\u0119kszone, a inne rodzaje mobilno\u015bci zosta\u0142y zepchni\u0119te na margines.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W ostatnich latach my, Zieloni, podj\u0119li\u015bmy liczne dzia\u0142ania, aby odwr\u00f3ci\u0107 fal\u0119 w kierunku bardziej przyjaznego dla \u017cycia, bardziej ekologicznego i bezpieczniejszego miasta dla wszystkich, i osi\u0105gn\u0119li\u015bmy, \u017ce coraz wi\u0119cej os\u00f3b jest w stanie wygodnie podr\u00f3\u017cowa\u0107 codziennie pieszo, rowerem lub transportem publicznym \u2013 a zatem s\u0105 mniej zale\u017cni od samochodu. Stwarza to przestrze\u0144 na drodze, co r\u00f3wnie\u017c przynosi korzy\u015bci kierowcom samochod\u00f3w. Chcemy dalej pod\u0105\u017ca\u0107 t\u0105 drog\u0105.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Powr\u00f3t do przegl\u0105du<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_center\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-400x400.jpeg 400w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-600x600.jpeg 600w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_small\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Co oznacza dla nas polityka mobilno\u015bci<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_3 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-middle-bg);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Bezpiecze\u0144stwo na drogach jest priorytetem<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ka\u017cda osoba powinna mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 bezpiecznego i nieustraszonego poruszania si\u0119 po mie\u015bcie, niezale\u017cnie od wybranego \u015brodka transportu. Dla nas jest to podstawa dobrego systemu transportowego.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Prawo drogi dla sieci ochrony \u015brodowiska<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ruch autobusowy, kolejowy, pieszy i rowerowy umo\u017cliwia wydajn\u0105 i zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 mobilno\u015b\u0107 w mie\u015bcie. Musz\u0105 by\u0107 traktowane priorytetowo.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Wiesbaden lepiej pieszo<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">W kompaktowym centrum Wiesbaden wiele os\u00f3b jest tradycyjnie na piechot\u0119. Dalsze rozszerzanie tego we wszystkich dzielnicach wzmacnia zielone i nadaj\u0105ce si\u0119 do zamieszkania dzielnice.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_3 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-middle-bg);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Wzmocnienie ochrony klimatu<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mobilno\u015b\u0107 jest wa\u017cn\u0105 d\u017awigni\u0105 ochrony klimatu. Warunkiem wst\u0119pnym jest tu ograniczenie transportu, kt\u00f3rego mo\u017cna unikn\u0105\u0107, przeniesienie mobilno\u015bci na bardziej zr\u00f3wnowa\u017cone \u015brodki transportu oraz przej\u015bcie na bardziej przyjazne dla klimatu rozwi\u0105zania.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Jako\u015b\u0107 \u017cycia w mie\u015bcie<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Przestrze\u0144 miejska to nie tylko przestrze\u0144 transportowa, ale tak\u017ce nasza przestrze\u0144 \u017cyciowa. Chcemy zmniejszy\u0107 ha\u0142as i z\u0142e powietrze oraz stworzy\u0107 przyjazn\u0105, pozbawion\u0105 barier i bezpieczn\u0105 przestrze\u0144 publiczn\u0105.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Ustawianie kursu dla tramwaju<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Transport publiczny w Wiesbaden rozwija si\u0119 i oczekuje si\u0119, \u017ce b\u0119dzie nadal r\u00f3s\u0142. Opr\u00f3cz przeprojektowanej sieci autobusowej wymaga to nowoczesnego tramwaju jako pot\u0119\u017cnego szkieletu w perspektywie \u015brednioterminowej.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Powr\u00f3t do przegl\u0105du<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_auto with_img\"><div class=\"l-section-img\" role=\"img\" data-img-width=\"2560\" data-img-height=\"2560\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg);background-repeat: no-repeat;\"><\/div><div class=\"l-section-overlay\" style=\"background:var(--color-header-top-transparent-bg)\"><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_middle type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:1rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"wpb_text_column background_inside_text\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Co chcemy zrobi\u0107 konkretnie w tej dziedzinie<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-tabs us_custom_42d693a0 has_text_color style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:1.4rem\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"k94b\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-k94b\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Drogi s\u0105 bezpieczne dla wszystkich<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-k94b\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wizja Zero nie jest abstrakcyjnym celem, ale konkretnym zobowi\u0105zaniem: Nikt nie powinien ucierpie\u0107 w ruchu drogowym. Zw\u0142aszcza w mie\u015bcie takim jak Wiesbaden, gdzie wiele os\u00f3b jest pieszo, rowerem lub autobusem, potrzebna jest polityka transportowa, kt\u00f3ra koncentruje si\u0119 na rozwa\u017ceniu i bezpiecze\u0144stwie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Odpowiednie pr\u0119dko\u015bci maj\u0105 kluczowe znaczenie \u2013 tworz\u0105 czas na reakcj\u0119 i ratowanie \u017cycia. Zagro\u017cenia dla niechronionych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego musz\u0105 by\u0107 systematycznie identyfikowane i eliminowane, zw\u0142aszcza gdy dzieci znajduj\u0105 si\u0119 na drodze. Wsz\u0119dzie tam, gdzie to mo\u017cliwe, przestrzenie drogowe s\u0105 zaprojektowane tak, aby zach\u0119ca\u0107 do wolniejszej i bardziej uwa\u017cnej jazdy. Na g\u0142\u00f3wnych osiach potrzebne s\u0105 bezpieczne i ci\u0105g\u0142e przewodniki do jazdy na rowerze i chodzenia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ci, kt\u00f3rzy \u015bcigaj\u0105 si\u0119 lub wystawiaj\u0105 na ryzykowne zachowania, zagra\u017caj\u0105 innym i sprzeciwiaj\u0105 si\u0119 dobru wsp\u00f3lnemu \u2013 i s\u0105 konsekwentnie powstrzymywani. Wizja Zero ko\u0144czy si\u0119 sukcesem, gdy wszyscy bior\u0105 w niej udzia\u0142: poprzez przestrze\u0144 drogow\u0105 zaprojektowan\u0105 z my\u015bl\u0105 o bezpiecze\u0144stwie, poprzez rozwag\u0119, uwag\u0119 i wsp\u00f3ln\u0105 wol\u0119 wzi\u0119cia odpowiedzialno\u015bci.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"ra7f\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-ra7f\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Wykonywalne miasto<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-ra7f\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wiesbaden to miasto, kt\u00f3re ju\u017c dzi\u015b mo\u017cna zwiedza\u0107 pieszo. Niewiele umiarkowanych nachyle\u0144, kr\u00f3tkie \u015bcie\u017cki i pi\u0119kne budynki, parki i tereny zielone zapraszaj\u0105 na spacer. Chcemy, aby chodzenie by\u0142o \u0142atwiejsze, atrakcyjniejsze i bezpieczniejsze \u2013 na przyk\u0142ad dzi\u0119ki szerszym chodnikom, lepszym skrzy\u017cowaniom dr\u00f3g i wi\u0119kszej przestrzeni dla pieszych. Chcemy, aby obwody sygnalizacji \u015bwietlnej by\u0142y zaprojektowane tak, aby dzia\u0142a\u0142y p\u0142ynnie. G\u0142\u00f3wne drogi powinny by\u0107 skrzy\u017cowane w poci\u0105gu. Chodniki musz\u0105 by\u0107 trzymane z dala od fa\u0142szywych parker\u00f3w, zaparkowanych skuter\u00f3w i innych przeszk\u00f3d, aby mo\u017cna je by\u0142o \u0142atwo u\u017cywa\u0107 z w\u00f3zkiem, w\u00f3zkiem inwalidzkim lub rolk\u0105. Dost\u0119pno\u015b\u0107 jest szczeg\u00f3lnie wa\u017cna na przej\u015bciach i przystankach.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chcemy po\u0142\u0105czy\u0107 centrum miasta i okoliczne dzielnice atrakcyjnymi i \u0142atwymi w obs\u0142udze \u015bcie\u017ckami, kt\u00f3re s\u0105 wy\u0142o\u017cone sklepami i gastronomi\u0105 i zach\u0119caj\u0105 do spacer\u00f3w i odpoczynku. Na kr\u00f3tkich dystansach miasta korzystaj\u0105 wszyscy.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"bb97\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-bb97\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Jeszcze wi\u0119cej os\u00f3b zainteresuje si\u0119 jazd\u0105 na rowerze<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-bb97\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Chcemy, aby jazda na rowerze w Wiesbaden by\u0142a jeszcze \u0142atwiejsza, bezpieczniejsza i przyjemniejsza, zar\u00f3wno w mie\u015bcie, jak i w okolicy. Jedziemy szybkimi trasami rowerowymi do Frankfurtu i Moguncji, a tak\u017ce innymi po\u0142\u0105czeniami do regionu. Chcemy zlikwidowa\u0107 luki w sieci rowerowej w centrum miasta i na przedmie\u015bciach oraz stworzy\u0107 wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci parkowania \u2013 w tym dla rower\u00f3w towarowych. W centrum miasta chcemy za\u0142o\u017cy\u0107 gara\u017c rowerowy, na przyk\u0142ad w piwnicy targowej, jak tylko muzeum miejskie znajdzie now\u0105 lokalizacj\u0119.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"zce7\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-content-heading);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-zce7\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Transport autobusowy przysz\u0142o\u015bci<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-zce7\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Rozw\u00f3j atrakcyjnego, niezawodnego i pozbawionego barier transportu lokalnego jest podstaw\u0105 naszej polityki transportowej. Transport publiczny jest us\u0142ug\u0105 \u015bwiadczon\u0105 w interesie og\u00f3lnym i warunkiem wst\u0119pnym uczestnictwa wielu os\u00f3b w \u017cyciu spo\u0142ecznym.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W ramach planu transportu miejskiego na 2030 r. opracowano ca\u0142kowicie now\u0105 sie\u0107 autobusow\u0105 dla naszego miasta \u2013 opart\u0105 na danych dotycz\u0105cych mobilno\u015bci i z du\u017cym udzia\u0142em obywateli. Kluczowymi punktami s\u0105 niezawodna sie\u0107 autobus\u00f3w metra i lepsze po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy przedmie\u015bciami.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W celu dalszego rozwoju planowanej sieci bazowej z wi\u0119ksz\u0105 dostaw\u0105 do sieci docelowej, chcemy wybudowa\u0107 now\u0105 zajezdni\u0119. Jest to warunek wst\u0119pny pe\u0142nej elektryfikacji floty transportowej ESWE i uruchomienia wi\u0119kszych autobus\u00f3w przegubowych E-double dla sieci autobus\u00f3w metra. Opr\u00f3cz przyczyniania si\u0119 do redukcji emisji CO2 korzystaniu z autobus\u00f3w elektrycznych towarzyszy r\u00f3wnie\u017c znaczne ograniczenie ha\u0142asu i zanieczyszcze\u0144.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"adfd\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-adfd\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Kolej w przysz\u0142o\u015b\u0107 \u2013 sie\u0107 tramwajowa dla Wiesbaden<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-adfd\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Nawet doskonale rozwini\u0119ta sie\u0107 autobusowa nie wystarczy na zapotrzebowanie przysz\u0142o\u015bci. Miasto wielko\u015bci Wiesbaden b\u0119dzie potrzebowa\u0142o bardziej wydajnych \u015brodk\u00f3w transportu ni\u017c autobusy do najwa\u017cniejszych po\u0142\u0105cze\u0144. Chcemy zatem otwartej dyskusji na temat tego, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna to osi\u0105gn\u0105\u0107. My, Zieloni, jeste\u015bmy przekonani, \u017ce sie\u0107 tramwajowa zrobi to tutaj, tak jak dzia\u0142a w wielu innych miastach. Dlatego b\u0119dziemy na to pracowa\u0107.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"bf37\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-header-middle-text);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-bf37\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Projektowanie ruchu samochodowego w spos\u00f3b przyjazny dla miasta<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-bf37\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Chcemy zaprojektowa\u0107 ruch samochodowy w Wiesbaden w taki spos\u00f3b, aby sta\u0142 si\u0119 bardziej kompatybilny z naszym miastem, a jako\u015b\u0107 \u017cycia wzrasta\u0142a. Podr\u00f3\u017ce samochodem bez celu w Wiesbaden powinny by\u0107 konsekwentnie kierowane na autostrady. Chcemy zmniejszy\u0107 obci\u0105\u017cenie obszar\u00f3w mieszkalnych poprzez uniemo\u017cliwienie przejazdu przez nie. Zw\u0142aszcza w ruchu zawodowym kierowcy samochod\u00f3w i lokalni mieszka\u0144cy korzystaj\u0105 z faktu, \u017ce lampy stra\u017cnika dozuj\u0105 nap\u0142yw samochod\u00f3w do miasta, aby unikn\u0105\u0107 zat\u0142oczenia i zatkania skrzy\u017cowa\u0144 w centrum miasta. Chcemy rozszerzy\u0107 system na wszystkie g\u0142\u00f3wne drogi dojazdowe. Konsekwentnie opieramy si\u0119 na zasadzie \u201erenowacji przed now\u0105 budow\u0105\u201d, aby nadal radzi\u0107 sobie z zaci\u0119ciem konserwacyjnym na naszych drogach. Dlatego odrzucamy dalsz\u0105 rozbudow\u0119 dr\u00f3g zapalaj\u0105cych, takich jak obwodnica Fichtera w Bierstadt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chcemy, aby miasto Wiesbaden dalej rozbudowywa\u0142o stacje \u0142adowania elektrycznego i u\u0142atwia\u0142o rozbudow\u0119 prywatnych stacji \u0142adowania, na przyk\u0142ad w rz\u0119dach gara\u017cy.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chcemy rozszerzy\u0107 us\u0142ugi car-sharingu jako alternatyw\u0119 dla naszego w\u0142asnego samochodu, tak aby istnia\u0142a zach\u0119ta dla wi\u0119kszej liczby os\u00f3b do obej\u015bcia si\u0119 bez w\u0142asnego samochodu.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"u076\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-u076\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Efektywne wykorzystanie miejsc parkingowych dla samochod\u00f3w<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-u076\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Przestrze\u0144 na ulicach jest ograniczona. Dlatego jeste\u015bmy zobowi\u0105zani do lepszego wykorzystania miejsca parkingowego dla samochod\u00f3w. Chcemy zdigitalizowa\u0107 parking dla mieszka\u0144c\u00f3w i rozszerzy\u0107 go na wi\u0119cej obszar\u00f3w. Op\u0142aty maj\u0105 by\u0107 zr\u00f3\u017cnicowane w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci pojazdu, tak aby mniejsze pojazdy mog\u0142y parkowa\u0107 taniej ni\u017c wi\u0119ksze. W ten spos\u00f3b chcemy, aby cyfrowe pozwolenia na parkowanie dla go\u015bci z miasta Wiesbaden by\u0142y mo\u017cliwe. Przetworniki, kampery i ci\u0119\u017car\u00f3wki nie powinny otrzymywa\u0107 zezwole\u0144 na parkowanie dla mieszka\u0144c\u00f3w. W ramach monitorowania ruchu nale\u017cy podj\u0105\u0107 bardziej zdecydowane dzia\u0142ania przeciwko fa\u0142szywym przystankom parkingowym. Na wi\u0119kszej liczbie prywatnych miejsc parkingowych chcemy umo\u017cliwi\u0107 parkowanie dla lokalnych mieszka\u0144c\u00f3w w nocy i w weekendy. W ten spos\u00f3b b\u0119dzie wi\u0119cej swobody dla rowerzyst\u00f3w i spacer\u00f3w, a tak\u017ce wi\u0119cej zieleni i \u017cycia w mie\u015bcie.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"w191\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-w191\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Szlaki szkolne bezpieczniejsze<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-w191\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mobilno\u015b\u0107 zaczyna si\u0119 od najm\u0142odszych. Bezpieczne i atrakcyjne drogi do przedszkoli i szk\u00f3\u0142 s\u0105 pierwszym krokiem w kierunku niezale\u017cno\u015bci. Dzieci do\u015bwiadczaj\u0105 \u015bwiata bardziej \u015bwiadomie na rowerach lub w\u0142asnych nogach ni\u017c na tylnych siedzeniach rodzicielskiej taks\u00f3wki. Podstawa do tego jest ju\u017c po\u0142o\u017cona podczas budowy szk\u00f3\u0142, z perspektywicznymi koncepcjami transportu i zr\u00f3wnowa\u017conymi planami tras szkolnych. Dzi\u0119ki zni\u017ckom na bilety dla uczni\u00f3w oraz dobrze skomunikowanym szko\u0142om i obiektom sportowym jeste\u015bmy zobowi\u0105zani do umo\u017cliwienia niezale\u017cnej mobilno\u015bci i uczestnictwa w \u017cyciu spo\u0142ecznym dzieciom i m\u0142odzie\u017cy ze wszystkich klas spo\u0142ecznych.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"z2ab\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-z2ab\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Zr\u00f3wnowa\u017cona logistyka miejska<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-z2ab\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Nowoczesne miasto musi spe\u0142nia\u0107 wiele potrzeb. Jest to miejsce do \u017cycia, zakupy, spacery, \u015bwi\u0119towanie, wyj\u015bcie i wiele wi\u0119cej. Aby to jednak zadzia\u0142a\u0142o, konieczna jest r\u00f3wnie\u017c skoordynowana logistyka, kt\u00f3ra zaopatruje sklepy bez przekszta\u0142cania strefy dla pieszych w plac za\u0142adunkowy. Chcemy poszerzy\u0107 strefy \u0142adowania w centrum miasta, a jednocze\u015bnie zadba\u0107 o to, by nie by\u0142y one niew\u0142a\u015bciwie wykorzystywane jako okazjonalne miejsca parkingowe. Za pomoc\u0105 jednokierunkowej regulacji chcemy, aby poranne zaopatrzenie strefy dla pieszych by\u0142o bezpieczniejsze i mniej chaotyczne. Dost\u0119p ma by\u0107 regulowany bardziej jednolicie i zabezpieczony chowanymi s\u0142upkami. Stacje paczek pomagaj\u0105 zmniejszy\u0107 ruch dostawczy.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"u3de\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-u3de\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Poprawa po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych z okolic\u0105<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-u3de\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zapewniamy, \u017ce budowa Wallauer Spange zostanie zrealizowana, a tym samym przyspieszymy podr\u00f3\u017c na lotnisko o 15 minut. Wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 Wiesbaden w ko\u0144cu zyskuje atrakcyjne po\u0142\u0105czenie kolejowe. Po\u0142\u0105czenie z Frankfurtem ma zosta\u0107 uzupe\u0142nione o bezpo\u015brednie przejazdy bez przystank\u00f3w po\u015brednich, a tym samym sta\u0107 si\u0119 wygodniejsze i bardziej niezawodne. Wraz z Landem i RMV kontynuujemy reaktywacj\u0119 autostrady Aartalbahn, aby poci\u0105gi pasa\u017cerskie mog\u0142y ponownie podr\u00f3\u017cowa\u0107 na tej trasie w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku lat. Na L\u00e4ndchesbahn do Niedernhausen i Limburgii chcemy umo\u017cliwi\u0107 wi\u0119cej przejazd\u00f3w na godzin\u0119 przez kolejne odcinki dwutorowe. W tym celu RMV musi by\u0107 w wystarczaj\u0105cym stopniu finansowany przez kraj zwi\u0105zkowy Hesja.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"w4f7\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-w4f7\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Dost\u0119pno\u015b\u0107 na przystankach autobusowych i dworcach kolejowych<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-w4f7\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zobowi\u0105zujemy si\u0119 do tworzenia bezbarierowych mo\u017cliwo\u015bci dost\u0119pu i transferu na innych przystankach autobusowych i na wszystkich stacjach. W szczeg\u00f3lno\u015bci chcemy wykorzysta\u0107 wiedz\u0119 fachow\u0105 grupy roboczej organizacji os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych z Wiesbaden. W Deutsche Bahn jeste\u015bmy zobowi\u0105zani do zapewnienia, \u017ce bez barier przebudowa stacji w obszarze miasta jest konsekwentnie promowana. Opr\u00f3cz ju\u017c zaplanowanego projektu w Moguncji-Kastel, jeste\u015bmy zaanga\u017cowani w bezbarierowe przej\u015bcie i mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazdu na stacji Wiesbaden-Ost, co mo\u017ce by\u0107 mo\u017cliwe na przyk\u0142ad dzi\u0119ki przywr\u00f3ceniu tzw. mostu dla rolnik\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Powr\u00f3t do przegl\u0105du<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Co ju\u017c osi\u0105gn\u0119li\u015bmy<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-tabs us_custom_42d693a0 has_text_color style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:1.4rem\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"naac\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-naac\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Bilet WI10\/WI15<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-naac\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dzieci i m\u0142odzie\u017c z Wiesbaden mog\u0105 zosta\u0107 do 18. roku \u017cycia. Urodziny korzysta\u0107 z transportu publicznego w ca\u0142ej Hesji i Moguncji za jedyne 15 \u20ac miesi\u0119cznie. Rodziny o niskich dochodach p\u0142ac\u0105 tylko 10 euro. Pomimo niedawnego wzrostu regularnego biletu studenckiego w Hesji przez RMV do oko\u0142o 32 EUR miesi\u0119cznie, miasto Wiesbaden utrzymuje cen\u0119 biletu WI15 na stabilnym poziomie. W ten spos\u00f3b rodziny odczuwaj\u0105 szczeg\u00f3ln\u0105 ulg\u0119 w czasach inflacji i rosn\u0105cych koszt\u00f3w \u017cycia.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"xbe8\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-xbe8\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Pot\u0119\u017cna sie\u0107 autobusowa dla Wiesbaden (NVP)<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-xbe8\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sie\u0107 autobusowa zosta\u0142a ca\u0142kowicie przeprojektowana \u2013 w oparciu o dane i przy du\u017cym udziale obywateli. Bardziej styczne po\u0142\u0105czenia skracaj\u0105 czas podr\u00f3\u017cy i zwi\u0119kszaj\u0105 stabilno\u015b\u0107 w centrum. Realizacja rozpocznie si\u0119 w 2027 r. Oznacza to, \u017ce ludzie mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 szybciej mi\u0119dzy dzielnicami bez konieczno\u015bci przejazdu przez centrum miasta przez ca\u0142y czas, a transport autobusowy staje si\u0119 bardziej odporny na korki lub place budowy \u2013 co jest wa\u017cnym krokiem w kierunku niezawodnego i atrakcyjnego transportu lokalnego.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"hd02\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-hd02\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Dost\u0119pne przystanki autobusowe i wiadukty na \u015bwiat\u0142ach z sygna\u0142em akustycznym<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-hd02\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">W ostatnich latach liczne przystanki autobusowe w Wiesbaden zosta\u0142y przekszta\u0142cone w obiekty bez barier, w tym Waldstra\u00dfe, Dyckerhoffstra\u00dfe, Flachstra\u00dfe, Kahle M\u00fchle P + R oraz na Placu Jedno\u015bci Niemieckiej w Bleichstra\u00dfe. Podwy\u017cszone kraw\u0119\u017cniki, poszerzone strefy przystankowe i dotykowe elementy przewodnie u\u0142atwiaj\u0105 wej\u015bcie i wyj\u015bcie osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, osobom starszym i rodzinom z w\u00f3zkami. Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu funduszy pa\u0144stwowych i funduszy miejskich transport publiczny w Wiesbaden stopniowo staje si\u0119 bardziej inkluzywny, dost\u0119pny i wygodny dla wszystkich. Ponadto liczne \u015bwiat\u0142a drogowe s\u0105 ju\u017c wyposa\u017cone w sygna\u0142y akustyczne, dzi\u0119ki czemu osoby z upo\u015bledzeniem wzroku mog\u0105 bezpiecznie przekracza\u0107 drogi i skrzy\u017cowania.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"ye18\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-content-heading);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-ye18\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">\u015alady \u015brodowiskowe: Prawo drogi dla sieci ochrony \u015brodowiska<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-ye18\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pasy ekologiczne to pasy na g\u0142\u00f3wnych osiach ruchu Wiesbaden, kt\u00f3re s\u0105 zarezerwowane dla przyjaznych dla \u015brodowiska \u015brodk\u00f3w transportu, takich jak autobusy, rowery i taks\u00f3wki. Zapewniaj\u0105 szybszy, p\u0142ynniejszy i przyjazny dla klimatu transport \u2013 autobusy przyje\u017cd\u017caj\u0105 punktualnie, przej\u015bcie na euro staje si\u0119 bardziej atrakcyjne i zmniejsza si\u0119 zatory komunikacyjne. Pozostajemy zaanga\u017cowani w ochron\u0119 \u015blad\u00f3w \u015brodowiskowych i ekspansj\u0119 \u015blad\u00f3w \u015brodowiskowych w odpowiednich miejscach.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"pf59\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-pf59\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Przednie kamery dla autobus\u00f3w otwieraj\u0105 drog\u0119<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-pf59\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zaparkowane autobusy i tory ekologiczne s\u0105 irytuj\u0105ce i hamuj\u0105 transport publiczny. Dlatego upewnili\u015bmy si\u0119, \u017ce niekt\u00f3re autobusy miejskie by\u0142y wyposa\u017cone w przednie kamery. Dzi\u0119ki og\u00f3lnokrajowemu zauwa\u017conemu projektowi nielegalne parkowanie pas\u00f3w ruchu dla autobus\u00f3w i \u015brodowiska mo\u017ce by\u0107 teraz automatycznie zg\u0142aszane i konsekwentnie karane. Zmniejsza to liczb\u0119 fa\u0142szywych parking\u00f3w i zapewnia, \u017ce u\u017cytkownicy transportu publicznego docieraj\u0105 do miejsca docelowego na czas.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"c071\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-c071\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Tempo 30\/tempo 40<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-c071\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zapewnili\u015bmy pr\u0119dko\u015b\u0107 40 na g\u0142\u00f3wnych osiach i pr\u0119dko\u015b\u0107 30 w pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci centrum miasta. Zmniejsza to ha\u0142as, zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo i poprawia jako\u015b\u0107 \u017cycia wszystkich mieszka\u0144c\u00f3w miasta, zgodnie z mi\u0119dzymiastow\u0105 inicjatyw\u0105 \u201e\u017bywe miasta dzi\u0119ki odpowiednim pr\u0119dko\u015bciom\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"f1b7\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-f1b7\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Uatrakcyjnienie jazdy na rowerze<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-f1b7\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wiesbaden zainwestowa\u0142 w jazd\u0119 na rowerze: Nowe \u015bcie\u017cki rowerowe, bezpieczne szkolne \u015bcie\u017cki rowerowe i chronione wycieczki z przewodnikiem sprawiaj\u0105, \u017ce rower staje si\u0119 coraz bardziej realn\u0105 alternatyw\u0105 w \u017cyciu codziennym.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dzi\u0119ki naszej kampanii rowerowej miasto inwestuje 10 euro na mieszka\u0144ca rocznie, aby poprawi\u0107 jazd\u0119 na rowerze. W zwi\u0105zku z tym mo\u017cna by wdro\u017cy\u0107 szereg \u015brodk\u00f3w, a miasto Wiesbaden mog\u0142oby nadrobi\u0107 zaleg\u0142o\u015bci pod wzgl\u0119dem przyjazno\u015bci dla rower\u00f3w:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na przyk\u0142ad Lessingstra\u00dfe i Mosbacher Stra\u00dfe zosta\u0142y przekszta\u0142cone w drogi rowerowe, Elisabeth-Selbert-Schule zosta\u0142a po\u0142\u0105czona z Erich-Ollenhauer- i Willi-Werner-Stra\u00dfe z bezpieczn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 lub atrakcyjnym po\u0142\u0105czeniem rowerowym mi\u0119dzy Biebricher Rheinwiesen i Schiersteiner Hafen z doskona\u0142ym po\u0142\u0105czeniem mostowym z Rettbergsaue i Moguncj\u0105.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Na Bertramstra\u00dfe i w Gustav-Stresemann-Ring ustawiono liczniki rowerowe, aby pokaza\u0107, ilu Wiesbadener\u00f3w korzysta tam z roweru.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"f31d\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-f31d\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Nowe strefy dla pieszych i drogi o zmiennym nat\u0119\u017ceniu ruchu<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-f31d\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dzi\u0119ki nowym strefom dla pieszych jako\u015b\u0107 \u017cycia wzrasta. Ulica Court o\u017cywia dzielnic\u0119, M\u00fchlgasse sta\u0142a si\u0119 atrakcyjn\u0105 promenad\u0105, a Wellritzstra\u00dfe oferuje teraz bardzo potrzebn\u0105 otwart\u0105 przestrze\u0144 dla dzieci, gastronomii i \u017cycia w wewn\u0119trznym Westend.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W ten spos\u00f3b miasto staje si\u0119 miejscem, w kt\u00f3rym dzieci mog\u0105 swobodnie i bezpiecznie porusza\u0107 si\u0119 i bawi\u0107 w pobli\u017cu miejsca zamieszkania, nawet w obszarze miejskim. Aby chroni\u0107 dzielnice mieszkalne przed ruchem drogowym, na przyk\u0142ad w K\u00fcnstler- und Rheingauviertel, wprowadzono specjalne bariery przejazdowe i przepisy jednokierunkowe. Dzi\u0119ki temu dzielnice mieszkalne pozostaj\u0105 ciche, bezpieczne i warte zamieszkania.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Przeprojektowanie Nerostra\u00dfe jest przyk\u0142adem tego, w jaki spos\u00f3b uspokajanie ruchu i zazielenianie tworz\u0105 bardziej atrakcyjne przestrzenie miejskie \u2013 dla gastronomii, handlu detalicznego i mieszka\u0144c\u00f3w dzielnic \u015br\u00f3dmiejskich.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mniej ruchu, wi\u0119cej jako\u015bci pobytu i mieszka\u0144 tworz\u0105 miasto, kt\u00f3re zwraca si\u0119 do ludzi.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"w45c\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-w45c\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Wiesbaden liderem e-mobilno\u015bci<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-w45c\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Opr\u00f3cz autobus\u00f3w, rower\u00f3w i ruchu pieszego neutralna dla klimatu mobilno\u015b\u0107 wymaga r\u00f3wnie\u017c przej\u015bcia na nap\u0119dy elektryczne. Wiesbaden aktywnie nap\u0119dza t\u0119 zmian\u0119.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ochrona klimatu zaczyna si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w strefie drogowej: Miasto opiera si\u0119 na elektromobilno\u015bci, infrastrukturze \u0142adowania i energooszcz\u0119dnym budownictwie. GR\u00dcNE od lat nap\u0119dza rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci w naszym mie\u015bcie nie tylko poprzez rozbudow\u0119 e-floty w naszych autobusach, ale tak\u017ce poprzez rozbudow\u0119 infrastruktury \u0142adowania w przestrzeni publicznej. Nowy parking przy Els\u00e4sser Platz to pionierski projekt mobilno\u015bci: Oferuje 429 miejsc parkingowych z w\u0142asn\u0105 stacj\u0105 \u0142adowania elektrycznego, w tym osiem stacji szybkiego \u0142adowania. Dzi\u0119ki efektywnemu zaprojektowaniu miejsca parkingowego i po\u0142\u0105czeniu miejsc parkingowych, plac Alzacki zosta\u0142 przeprojektowany, aby stworzy\u0107 wi\u0119cej miejsca na jako\u015b\u0107 pobytu, tereny zielone, tereny zabaw i rekreacji. Projekt pokazuje, w jaki spos\u00f3b inteligentne planowanie mo\u017ce stworzy\u0107 wi\u0119cej przestrzeni dla ludzi, a mniej dla parkowania samochod\u00f3w bez konieczno\u015bci obchodzenia si\u0119 z miejsk\u0105 mobilno\u015bci\u0105 samochodem.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Miejsca parkingowe na gruntach prywatnych, parkingach wielopoziomowych i parkingach podziemnych by\u0142y r\u00f3wnie\u017c lepiej wykorzystywane w innych lokalizacjach i efektywnie wykorzystywane dzi\u0119ki inteligentnemu projektowaniu taryf. Ponadto utworzono ponad 1000 nowych boisk Park &amp; Ride, w tym Schiersteiner Br\u00fccke i stacje kolejowe we wsp\u00f3\u0142pracy z s\u0105siednimi gminami. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"d596\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-d596\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Rozszerzenie oferty wsp\u00f3\u0142dzielenia tworzy realne alternatywy mobilno\u015bci<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-d596\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">W ostatnich latach oferta Wiesbaden CarSharing zosta\u0142a znacznie rozszerzona: Dzi\u0119ki oko\u0142o 200 pojazdom w 95 lokalizacjach mo\u017cna teraz podr\u00f3\u017cowa\u0107 samochodem prawie w ca\u0142ej okolicy miasta bez prywatnego samochodu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">CarSharing to dobry dodatek do ruchu autobusowego, rowerowego i pieszego. Od ma\u0142ych samochod\u00f3w po samochody dostawcze, mo\u017cesz znale\u017a\u0107 odpowiedni pojazd dla swoich potrzeb. Ka\u017cdy samoch\u00f3d CarSharing zast\u0119puje do dziesi\u0119ciu samochod\u00f3w prywatnych. Oszcz\u0119dza to miejsce w dzielnicy i tworzy prawdziw\u0105 swobod\u0119 wyboru w zakresie transportu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hulajnogi elektryczne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c cz\u0119\u015bci\u0105 pejza\u017cu miejskiego. Ponad 4000 z nich jest aktywnie wykorzystywanych \u2013 czy to na kr\u00f3tszych dystansach w mie\u015bcie, czy na \u201eostatniej mili\u201d podczas dojazd\u00f3w autobusem i poci\u0105giem. Nie zawsze jest to bezkonfliktowe, ale oczywi\u015bcie atrakcyjny dodatek do oferty mobilno\u015bci dla wielu os\u00f3b. Aby zapewni\u0107 porz\u0105dek i bezpiecze\u0144stwo, miasto pocz\u0105tkowo utworzy\u0142o strefy parkingowe dla hulajn\u00f3g elektrycznych w zabytkowym pi\u0119ciok\u0105cie i na g\u0142\u00f3wnym dworcu kolejowym, co znacznie ograniczy\u0142o problemy \u2013 system ten udowodni\u0142 swoj\u0105 warto\u015b\u0107 i w razie potrzeby b\u0119dzie dalej rozbudowywany.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Powr\u00f3t do przegl\u0105du<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mobilno\u015b\u0107We Greens s\u0105 parti\u0105 prze\u0142omu w transporcie. Chcemy, aby wszyscy Wiesbadenerzy mieli swobod\u0119 dotarcia wsz\u0119dzie bezpiecznie i bezpiecznie, nawet bez w\u0142asnych samochod\u00f3w. Wymaga to infrastruktury, kt\u00f3ra umo\u017cliwia: bezpieczne \u015bcie\u017cki piesze i rowerowe oraz dobry transport publiczny. Dziesi\u0119ciolecia planowania autocentrycznego w\u0142a\u015bnie temu zapobieg\u0142y. Miasto przyjazne samochodom zawiod\u0142o: Problemy z ruchem drogowym maj\u0105...","protected":false},"author":1,"featured_media":1506,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kapitel-1"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/mobilitaet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/mobilitaet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/gruene.wi\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-09T21:46:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-08T22:11:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"16 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9\"},\"headline\":\"Mobilit\u00e4t\",\"datePublished\":\"2025-11-09T21:46:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-08T22:11:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\"},\"wordCount\":4190,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"articleSection\":[\"Kapitel 1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\",\"name\":\"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\\\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-11-09T21:46:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-08T22:11:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":2560,\"caption\":\"hdr\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mobilit\u00e4t\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/\",\"name\":\"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#organization\",\"name\":\"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/Machen-was-zaehlt-5.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/Machen-was-zaehlt-5.png\",\"width\":1772,\"height\":1772,\"caption\":\"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/gruene.wi\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/gruene_wi\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9\",\"name\":\"admin\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/pl\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/mobilitaet\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","og_url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/mobilitaet\/","og_site_name":"B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/gruene.wi","article_published_time":"2025-11-09T21:46:57+00:00","article_modified_time":"2026-04-08T22:11:28+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":2560,"url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"16 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/person\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9"},"headline":"Mobilit\u00e4t","datePublished":"2025-11-09T21:46:57+00:00","dateModified":"2026-04-08T22:11:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/"},"wordCount":4190,"publisher":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","articleSection":["Kapitel 1"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/","name":"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","datePublished":"2025-11-09T21:46:57+00:00","dateModified":"2026-04-08T22:11:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","width":2560,"height":2560,"caption":"hdr"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mobilit\u00e4t"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#website","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/","name":"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#organization","name":"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Machen-was-zaehlt-5.png","contentUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Machen-was-zaehlt-5.png","width":1772,"height":1772,"caption":"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden"},"image":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/gruene.wi","https:\/\/instagram.com\/gruene_wi"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/person\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9","name":"admin","sameAs":["http:\/\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de"],"url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1331"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2372,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions\/2372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}