{"id":1331,"date":"2025-11-09T23:46:57","date_gmt":"2025-11-09T21:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/?p=1331"},"modified":"2026-04-09T00:11:28","modified_gmt":"2026-04-08T22:11:28","slug":"mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/mobilitaet\/","title":{"rendered":"mobiliteit"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium with_img\"><div class=\"l-section-img\" role=\"img\" data-img-width=\"1080\" data-img-height=\"800\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/neuer-Verlauf-gruene-wiesbaden.de_-2-e1762709402177.png);\"><\/div><div class=\"l-section-overlay\" style=\"background:var(--color-header-top-transparent-bg)\"><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><h1 class=\"w-post-elm post_title us_custom_a574d586 has_text_color entry-title\">mobiliteit<\/h1><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_2-1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8b3d6790 has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wij Groenen zijn de partij van de verkeersomslag. We willen dat alle Wiesbadeners de vrijheid hebben om overal veilig te komen, zelfs zonder hun eigen auto's.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hiervoor is een infrastructuur nodig die het mogelijk maakt om: veilige voet- en fietspaden en goed openbaar vervoer. Tientallen jaren van auto-gecentreerde planning hebben precies dat voorkomen. De autovriendelijke stad heeft gefaald: De verkeersproblemen zijn niet verminderd, maar toegenomen en de andere vormen van mobiliteit zijn naar de marges geduwd.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wij Groenen hebben de afgelopen jaren tal van maatregelen genomen om het tij te keren naar een leefbare, groenere en veiligere stad voor iedereen, en hebben bereikt dat steeds meer mensen hun dagelijkse reizen comfortabel te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer kunnen afleggen \u2013 en dus minder afhankelijk zijn van de auto. Dit cre\u00ebert ruimte op de weg, wat ook ten goede komt aan automobilisten. We willen op deze weg verder gaan.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Terug naar overzicht<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_center\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-400x400.jpeg 400w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-600x600.jpeg 600w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_small\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Wat mobiliteitsbeleid voor ons betekent<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_3 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-middle-bg);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Verkeersveiligheid is een prioriteit<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Iedereen moet zich veilig en onbevreesd door de stad kunnen bewegen, ongeacht het gekozen vervoermiddel. Voor ons is dit de basis van een goed transportsysteem.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Recht op doorgang voor het milieunetwerk<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Bus-, trein-, voet- en fietsverkeer maken effici\u00ebnte en duurzame mobiliteit in de stad mogelijk. Zij moeten voorrang krijgen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Wiesbaden beter te voet<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">In het compacte stadscentrum van Wiesbaden zijn veel mensen traditioneel te voet. Door dit in alle wijken verder uit te breiden worden groene en leefbare wijken versterkt.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_3 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-middle-bg);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Versterking van de klimaatbescherming<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mobiliteit is een belangrijke hefboom voor klimaatbescherming. Het verminderen van vermijdbaar vervoer, het verschuiven van mobiliteit naar duurzamere vervoermiddelen en het overschakelen op klimaatvriendelijkere aandrijvingen zijn hierbij de voorwaarden.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Kwaliteit van leven in de stad<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">De stedelijke ruimte is niet alleen een transportruimte, maar ook onze leefruimte. We willen lawaai en slechte lucht verminderen en een gastvrije, barri\u00e8revrije en veilige openbare ruimte cre\u00ebren.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">De koers bepalen voor de tram<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Het openbaar vervoer in Wiesbaden groeit en zal naar verwachting blijven groeien. Naast het vernieuwde busnetwerk vraagt dit om een moderne tram als krachtige ruggengraat op middellange termijn.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Terug naar overzicht<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_auto with_img\"><div class=\"l-section-img\" role=\"img\" data-img-width=\"2560\" data-img-height=\"2560\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg);background-repeat: no-repeat;\"><\/div><div class=\"l-section-overlay\" style=\"background:var(--color-header-top-transparent-bg)\"><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_middle type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:1rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"wpb_text_column background_inside_text\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Wat we specifiek op dit gebied willen doen<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-tabs us_custom_42d693a0 has_text_color style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:1.4rem\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"xf10\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-xf10\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Maak de wegen veilig voor iedereen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-xf10\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Vision Zero is geen abstract doel, maar een concrete inzet: Niemand mag worden geschaad in het wegverkeer. Vooral in een stad als Wiesbaden, waar veel mensen te voet, met de fiets of met de bus zijn, is een vervoersbeleid nodig dat gericht is op aandacht en veiligheid.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adequate snelheden zijn van cruciaal belang \u2013 ze cre\u00ebren tijd om te reageren en levens te redden. Gevaren voor kwetsbare weggebruikers moeten systematisch worden ge\u00efdentificeerd en ge\u00eblimineerd, met name wanneer kinderen op de weg zijn. Waar mogelijk zijn wegruimten ontworpen om langzamer en attenter rijden aan te moedigen. Op de hoofdassen zijn veilige en continue gidsen nodig voor fietsen en wandelen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Degenen die racen of zichzelf opvoeren met risicovol gedrag brengen anderen in gevaar en verzetten zich tegen het algemeen belang \u2013 en worden consequent gestopt. Vision Zero slaagt als iedereen meedoet: door een veiligheidsbewust ontworpen wegruimte, door overweging, aandacht en de gemeenschappelijke wil om verantwoordelijkheid te nemen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"c045\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-c045\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Uitvoerbare stad<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-c045\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wiesbaden is een stad die vandaag de dag al te voet kan worden verkend. Weinig gematigde hellingen, korte paden en prachtige gebouwen, parken en groene gebieden nodigen u uit om te wandelen. We willen het lopen gemakkelijker, aantrekkelijker en veiliger maken, bijvoorbeeld door bredere trottoirs, betere kruisingen over wegen en meer ruimte voor voetgangers. We willen dat verkeerslichtcircuits zo worden ontworpen dat ze soepel verlopen. De hoofdwegen moeten in een trein worden overgestoken. Looppaden moeten vrij zijn van valse parkeerders, geparkeerde scooters en andere obstakels, zodat ze ook gemakkelijk kunnen worden gebruikt met een kinderwagen, rolstoel of rollator. Toegankelijkheid is vooral belangrijk bij kruisingen en haltes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">We willen het centrum van de stad en de omliggende wijken verbinden via aantrekkelijke en gemakkelijk te lopen paden, die zijn bekleed met winkels en gastronomie en nodigen u uit om te wandelen en te blijven hangen. Iedereen profiteert van de korte afstanden van de stad.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"j160\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-j160\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Nog meer mensen ge\u00efnteresseerd in fietsen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-j160\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">We willen dat fietsen in Wiesbaden nog makkelijker, veiliger en leuker wordt, zowel in de stad als in de omgeving. We rijden de snelle fietsroutes naar Frankfurt en Mainz, evenals andere verbindingen naar de regio. We willen de gaten in het fietsnetwerk in het stadscentrum en in de voorsteden dichten en meer parkeermogelijkheden cre\u00ebren, ook voor bakfietsen. In het centrum van de stad willen we een fietsenstalling opzetten, bijvoorbeeld in de marktkelder, zodra het stadsmuseum een nieuwe locatie heeft gevonden.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"h2b9\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-content-heading);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-h2b9\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Busvervoer van de toekomst<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-h2b9\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">De ontwikkeling van aantrekkelijk, betrouwbaar en onbelemmerd lokaal vervoer is een hoeksteen van ons vervoersbeleid. Openbaar vervoer is een dienst van algemeen belang en een voorwaarde voor veel mensen om deel te nemen aan de samenleving.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Met het plan voor stedelijk vervoer 2030 is een volledig nieuw busnetwerk voor onze stad ontwikkeld, op basis van mobiliteitsgegevens en met veel burgerparticipatie. Belangrijke punten zijn een betrouwbaar metrobusnetwerk en betere verbindingen tussen de voorsteden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Om het geplande basisnetwerk verder te ontwikkelen met meer aanvoer naar het doelnetwerk, willen we een nieuw depot bouwen. Dit is de voorwaarde voor de volledige elektrificatie van de ESWE-transportvloot en de inbedrijfstelling van grotere E-double gelede bussen voor het metrobusnetwerk. Het gebruik van elektrische bussen draagt niet alleen bij aan de vermindering van de CO2-uitstoot, maar gaat ook gepaard met een aanzienlijke vermindering van lawaai en verontreinigende stoffen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"n3d6\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-n3d6\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Op het spoor naar de toekomst \u2013 een tramnet voor Wiesbaden<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-n3d6\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zelfs een perfect ontwikkeld busnetwerk zal niet genoeg zijn voor de vraag van de toekomst. Een stad ter grootte van Wiesbaden heeft voor de belangrijkste verbindingen effici\u00ebntere vervoersmiddelen nodig dan bussen. Daarom willen we een open discussie over hoe dit kan worden bereikt. Wij Groenen zijn ervan overtuigd dat een tramnetwerk dit hier zal doen, net zoals het in veel andere steden werkt. Daarom zullen we er voor werken.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"g511\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-header-middle-text);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-g511\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Het autoverkeer op een stadsvriendelijke manier vormgeven<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-g511\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">We willen het autoverkeer in Wiesbaden zo vormgeven dat het beter aansluit bij onze stad en de kwaliteit van leven toeneemt. Autoritten zonder bestemming in Wiesbaden moeten consequent worden omgeleid naar de snelwegen. We willen de druk op de woonwijken verlichten door het onmogelijk te maken om er doorheen te rijden. Vooral in het professionele verkeer profiteren automobilisten en omwonenden van het feit dat de lampen van de poortwachter de instroom van auto's in de stad doseren om congestie en verstopping van kruispunten in het stadscentrum te voorkomen. We willen het systeem uitbreiden naar alle belangrijke toegangswegen. We vertrouwen consequent op het beginsel van \u201crenovatie v\u00f3\u00f3r nieuwbouw\u201d om de onderhoudsstoring op onze wegen te blijven aanpakken. Daarom verwerpen wij de verdere uitbreiding van brandwegen zoals de rondweg Fichter in Bierstadt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">We willen dat de stad Wiesbaden de e-laadstations verder uitbreidt en de uitbreiding van particuliere laadstations, bijvoorbeeld in garagerijen, faciliteert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">We willen autodeeldiensten uitbreiden als alternatief voor onze eigen auto, zodat er een stimulans is voor meer mensen om te doen zonder hun eigen auto.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"z649\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-z649\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Effici\u00ebnt gebruik van parkeerplaatsen voor auto's<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-z649\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">De ruimte op straat is beperkt. Daarom zetten we ons in voor een beter gebruik van de parkeerplaats voor auto's. We willen resident parking digitaliseren en uitbreiden naar meer gebieden. De tarieven moeten worden gedifferentieerd naar voertuiggrootte, zodat kleinere voertuigen goedkoper kunnen parkeren dan grotere. Daarbij willen we digitale gastenparkeervergunningen van de stad Wiesbaden mogelijk maken. Pickups, campers en vrachtwagens mogen geen residente parkeervergunningen ontvangen. Verkeersmonitoring moet krachtiger optreden tegen valse parkeerstops. Op meer priv\u00e9parkeerplaatsen willen we 's nachts en in het weekend parkeren voor omwonenden mogelijk maken. Zo zal er meer vrijheid zijn om te fietsen en te wandelen, evenals meer groen en leven in de stad.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"c762\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-c762\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Schoolroutes veiliger maken<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-c762\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mobiliteit begint bij de kleintjes. Veilige en aantrekkelijke paden naar kinderdagverblijven en scholen zijn de eerste stap naar onafhankelijkheid. Kinderen ervaren de wereld bewuster op hun fiets of met hun eigen voeten dan op de achterbank van een oudertaxi. De basis hiervoor wordt al gelegd tijdens de bouw van de scholen, met toekomstgerichte transportconcepten en duurzame schoolrouteplannen. Met kortingstickets voor leerlingen en goed verbonden scholen en sportfaciliteiten zetten we ons in om onafhankelijke mobiliteit en sociale participatie mogelijk te maken voor kinderen en jongeren uit alle sociale klassen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"b87c\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-b87c\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Duurzame stedelijke logistiek<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-b87c\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Een moderne stad moet aan veel behoeften voldoen. Het is een plek om te wonen, winkelen, wandelen, vieren, uitgaan en nog veel meer. Om dit te laten werken, is echter ook een geco\u00f6rdineerde logistiek nodig die winkels bevoorraadt zonder de voetgangerszone om te vormen tot een laadplaats. We willen de laadzones in het stadscentrum uitbreiden en er tegelijkertijd voor zorgen dat ze niet worden misbruikt als occasionele parkeerplaatsen. Met behulp van een eenrichtingsregeling willen we de ochtendvoorziening van de voetgangerszone veiliger en minder chaotisch maken. De toegang moet uniformer worden geregeld en met intrekbare meerpalen worden beveiligd. Pakketstations helpen het bezorgverkeer te verminderen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"d996\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-d996\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Verbeteren van de spoorverbindingen met de omgeving<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-d996\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wij zorgen ervoor dat de bouw van de Wallauer Spange wordt uitgevoerd en versnellen zo de reis naar de luchthaven met 15 minuten. Het oosten van Wiesbaden krijgt eindelijk een aantrekkelijke spoorverbinding. De verbinding met Frankfurt moet worden aangevuld met directe reizen zonder tussenstops en zo handiger en betrouwbaarder worden. Samen met Land en RMV zetten we de reactivering van de Aartalbahn voort, zodat passagierstreinen de komende jaren weer op deze route kunnen rijden. Op de L\u00e4ndchesbahn naar Niedernhausen en Limburg willen we meer ritten per uur door verdere dubbelspoortrajecten mogelijk maken. Daartoe moet de RMV voldoende door de deelstaat Hessen worden gefinancierd.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"gad0\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-gad0\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Bereikbaarheid bij bushaltes en treinstations<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-gad0\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">We zetten ons in voor het cre\u00ebren van onbelemmerde toegangs- en transfermogelijkheden bij andere bushaltes en op alle stations. In het bijzonder willen we gebruik maken van de expertise van de werkgroep van Wiesbaden gehandicaptenorganisaties. Bij Deutsche Bahn doen we er alles aan om ervoor te zorgen dat de barri\u00e8revrije ombouw van de stations in het stadsgebied consequent wordt bevorderd. Naast het reeds geplande project in Mainz-Kastel zetten we ons in voor de barri\u00e8revrije oversteek- en toegangsmogelijkheid op station Wiesbaden-Ost, die bijvoorbeeld mogelijk zou kunnen worden gemaakt door het herstel van de zogenaamde boerenbrug.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Terug naar overzicht<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Wat we al hebben bereikt<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-tabs us_custom_42d693a0 has_text_color style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:1.4rem\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"v106\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-v106\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Kaartje voor WI10\/WI15<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-v106\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Kinderen en jongeren uit Wiesbaden kunnen tot hun 18e verjaardag blijven. Verjaardag gebruik maken van het openbaar vervoer in Hessen en Mainz voor slechts 15 \u20ac per maand. Gezinnen met een laag inkomen betalen slechts \u20ac 10. Ondanks de recente verhoging van het reguliere studententicket Hessen door de RMV naar ongeveer \u20ac 32 per maand, houdt de stad Wiesbaden de prijs van het WI15-ticket stabiel. Op deze manier worden gezinnen specifiek ontlast in tijden van inflatie en stijgende kosten van levensonderhoud.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"d242\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-d242\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Krachtig busnetwerk voor Wiesbaden (NVP)<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-d242\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Het busnetwerk is volledig herontworpen \u2013 op gegevens gebaseerd en met veel burgerparticipatie. Meer tangenti\u00eble verbindingen verkorten de reistijden en verhogen de stabiliteit in het midden. De uitvoering zal in 2027 van start gaan. Dit betekent dat mensen sneller tussen districten kunnen reizen zonder te allen tijde door het stadscentrum te hoeven reizen, en dat busvervoer beter bestand wordt tegen files of bouwplaatsen \u2013 een belangrijke stap in de richting van betrouwbaar en aantrekkelijk lokaal vervoer.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"f35e\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-f35e\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Toegankelijke bushaltes en viaducten bij stoplichten met akoestisch signaal<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-f35e\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">In de afgelopen jaren zijn tal van bushaltes in Wiesbaden omgebouwd tot barri\u00e8revrije faciliteiten, waaronder Waldstra\u00dfe, Dyckerhoffstra\u00dfe, Flachstra\u00dfe, Kahle M\u00fchle P+R en op het Duitse Eenheidsplein in Bleichstra\u00dfe. Verhoogde stoepranden, verbrede stopplaatsen en tactiele geleidingselementen vergemakkelijken de in- en uitgang voor mensen met een handicap, senioren en gezinnen met kinderwagens. Door de combinatie van staats- en stadsfondsen wordt het openbaar vervoer in Wiesbaden geleidelijk inclusiever, toegankelijker en comfortabeler voor iedereen. Daarnaast zijn tal van verkeerslichten al voorzien van akoestische signalen, zodat mensen met een visuele beperking veilig wegen en kruispunten kunnen oversteken.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"a474\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-content-heading);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-a474\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Milieusporen: Recht op doorgang voor het milieunetwerk<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-a474\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">De milieustroken zijn rijstroken op de belangrijkste verkeersassen van Wiesbaden, die gereserveerd zijn voor milieuvriendelijke vervoersmiddelen zoals bussen, fietsen en taxi's. Ze zorgen voor sneller, soepeler en klimaatvriendelijker vervoer \u2013 bussen komen stipter aan, de omschakeling wordt aantrekkelijker en de congestie wordt verminderd. We blijven ons inzetten voor het behoud van milieusporen en de uitbreiding van milieusporen op geschikte plaatsen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"r5a7\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-r5a7\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Camera's aan de voorkant voor bussen maken de weg vrij<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-r5a7\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Geparkeerde bus- en milieusporen zijn vervelend en remmen het openbaar vervoer af. Daarom hebben we ervoor gezorgd dat sommige stadsbussen uitgerust waren met camera's aan de voorkant. Met het landelijk opgemerkte project kan het illegaal parkeren van bus- en milieustroken nu automatisch worden gemeld en consequent worden bestraft. Dit vermindert vals parkeren en zorgt ervoor dat gebruikers van het openbaar vervoer op tijd op hun bestemming aankomen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"d6be\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-d6be\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Tempo 30\/tempo 40<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-d6be\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">We hebben voorzien in snelheid 40 op hoofdassen en snelheid 30 in de rest van het stadscentrum. Dit vermindert het lawaai, verhoogt de veiligheid en verbetert de levenskwaliteit van alle mensen in de stad, in overeenstemming met het interstedelijke initiatief \u201cLevende steden met toereikende snelheden\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"g803\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-g803\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Fietsen aantrekkelijker maken<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-g803\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wiesbaden heeft ge\u00efnvesteerd in fietsen: Nieuwe fietspaden, veilige schoolfietspaden en beschermde rondleidingen maken de fiets steeds meer een echt alternatief in het dagelijks leven.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Via onze fietscampagne investeert de stad \u20ac10 per inwoner per jaar om het fietsen te verbeteren. Er zouden dus verschillende maatregelen kunnen worden genomen en de stad Wiesbaden zou een inhaalslag kunnen worden op het gebied van fietsvriendelijkheid:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zo werden de Lessingstra\u00dfe en de Mosbacher Stra\u00dfe omgebouwd tot fietspaden, werd de Elisabeth-Selbert-Schule verbonden met Erich-Ollenhauer- en Willi-Werner-Stra\u00dfe met een veilig fietspad of een aantrekkelijke fietsverbinding tussen de Biebricher Rheinwiesen en de Schiersteiner Hafen met een grote brugverbinding naar de Rettbergsaue en naar Mainz.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">In de Bertramstra\u00dfe en bij Gustav-Stresemann-Ring werden fietsmeters opgesteld om te laten zien hoeveel Wiesbadeners de fiets daar gebruiken.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"k96a\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-k96a\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Nieuwe voetgangerszones en verkeersluwe wegen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-k96a\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Met nieuwe voetgangerszones neemt de levenskwaliteit toe. De Hofstraat verlevendigt de wijk, de M\u00fchlgasse werd een aantrekkelijke promenade en de Wellritzstra\u00dfe biedt nu de broodnodige open ruimte voor kinderen, gastronomie en het leven in het binnenste Westend.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Op deze manier wordt de stad een plek waar kinderen zich vrij en veilig kunnen bewegen en spelen in de buurt van hun woonplaats, zelfs in de stedelijke omgeving. Om de woonwijken te beschermen tegen doorgaand verkeer, bijvoorbeeld in het K\u00fcnstler- und Rheingauviertel, werden specifieke doorgangsbarri\u00e8res en eenrichtingsregels ingevoerd. Zo blijven de woonwijken rustig, veilig en de moeite waard om in te wonen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De herinrichting van de Nerostra\u00dfe illustreert hoe verkeersstilstand en -vergroening aantrekkelijkere stedelijke ruimten cre\u00ebren \u2013 voor de gastronomie, de detailhandel en de inwoners van stadswijken.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Minder door het verkeer, meer kwaliteit van het verblijf en huisvesting cre\u00ebren een stad die zich tot mensen wendt.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"saae\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-saae\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Wiesbaden loopt voorop in e-mobiliteit<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-saae\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Naast bussen, fietsen en voetverkeer vereist klimaatneutrale mobiliteit ook de overstap naar elektrische aandrijvingen. Wiesbaden zet zich actief in voor deze verandering.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Klimaatbescherming begint ook in het weggebied: De stad vertrouwt op e-mobiliteit, laadinfrastructuur en energie-effici\u00ebnt bouwen. GR\u00dcNE stimuleert al jaren de uitbreiding van de elektrische mobiliteit in onze stad, niet alleen door de uitbreiding van de e-fleet in onze bussen, maar ook door de uitbreiding van de laadinfrastructuur in de openbare ruimte. De nieuwe parkeergarage op de Els\u00e4sser Platz is een baanbrekend mobiliteitsproject: Het biedt 429 parkeerplaatsen met een eigen elektrisch laadstation, waaronder acht snellaadstations. Dankzij het effici\u00ebnte ontwerp van de parkeerplaats en de bundeling van parkeerplaatsen is het Elzasser plein opnieuw ontworpen om meer ruimte te cre\u00ebren voor de kwaliteit van het verblijf, groene gebieden, speel- en recreatiegebieden. Het project laat zien hoe intelligente planning meer ruimte kan cre\u00ebren voor mensen en minder voor het parkeren van auto's zonder dat dit hoeft te gebeuren zonder stedelijke mobiliteit met de auto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Parkeerplaatsen op eigen grond, in parkeergarages met meerdere verdiepingen en ondergrondse parkeergarages werden ook beter gebruikt op andere locaties en effici\u00ebnt gebruikt door middel van intelligent tariefontwerp. Daarnaast zijn er meer dan 1.000 nieuwe Park &amp; Ride-plaatsen gecre\u00eberd, waaronder de Schiersteiner Br\u00fccke en treinstations in samenwerking met naburige gemeenten. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"kbec\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-kbec\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Uitbreiding van het deelaanbod cre\u00ebert echte mobiliteitsalternatieven<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-kbec\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">In de afgelopen jaren is het aanbod van Wiesbaden CarSharing aanzienlijk uitgebreid: Met ongeveer 200 voertuigen op 95 locaties is het nu mogelijk om met de auto bijna in de hele stad te reizen zonder een eigen auto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">CarSharing is een goede aanvulling op bus-, fiets- en voetverkeer. Van kleine auto's tot bestelwagens, u kunt het juiste voertuig vinden voor uw behoeften. Elk CarSharing-voertuig vervangt maximaal tien personenauto's. Dit bespaart ruimte in de wijk en cre\u00ebert echte keuzevrijheid op het gebied van transport.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De e-scooters maken ook deel uit van het stadsbeeld. Meer dan 4 000 daarvan worden actief gebruikt, of het nu gaat om kortere afstanden in de stad of de \u201claatste mijl\u201d bij woon-werkverkeer per bus en trein. Dit is niet altijd conflictvrij, maar uiteraard een aantrekkelijke aanvulling op het mobiliteitsaanbod voor veel mensen. Om de orde en veiligheid te waarborgen, heeft de stad in eerste instantie parkeerzones voor e-scooters in de historische vijfhoek en op het centraal station ingesteld, waardoor de problemen aanzienlijk zijn verminderd \u2013 dit systeem heeft zijn waarde bewezen en zal indien nodig verder worden uitgebreid.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Terug naar overzicht<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MobilityWe Greens is de partij van de ommekeer in het transport. We willen dat alle Wiesbadeners de vrijheid hebben om overal veilig te komen, zelfs zonder hun eigen auto's. Hiervoor is een infrastructuur nodig die het mogelijk maakt om: veilige voet- en fietspaden en goed openbaar vervoer. Tientallen jaren van auto-gecentreerde planning hebben precies dat voorkomen. De autovriendelijke stad heeft gefaald: De verkeersproblemen hebben...","protected":false},"author":1,"featured_media":1506,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kapitel-1"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/mobilitaet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/mobilitaet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/gruene.wi\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-09T21:46:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-08T22:11:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"16 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9\"},\"headline\":\"Mobilit\u00e4t\",\"datePublished\":\"2025-11-09T21:46:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-08T22:11:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\"},\"wordCount\":4190,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"articleSection\":[\"Kapitel 1\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\",\"name\":\"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\\\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-11-09T21:46:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-08T22:11:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":2560,\"caption\":\"hdr\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/mobilitaet\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mobilit\u00e4t\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/\",\"name\":\"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#organization\",\"name\":\"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/Machen-was-zaehlt-5.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/04\\\/Machen-was-zaehlt-5.png\",\"width\":1772,\"height\":1772,\"caption\":\"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/gruene.wi\",\"https:\\\/\\\/instagram.com\\\/gruene_wi\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9\",\"name\":\"admin\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/gruene-wiesbaden.de\\\/nl\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/mobilitaet\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","og_url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/mobilitaet\/","og_site_name":"B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/gruene.wi","article_published_time":"2025-11-09T21:46:57+00:00","article_modified_time":"2026-04-08T22:11:28+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":2560,"url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"admin","Geschatte leestijd":"16 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/person\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9"},"headline":"Mobilit\u00e4t","datePublished":"2025-11-09T21:46:57+00:00","dateModified":"2026-04-08T22:11:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/"},"wordCount":4190,"publisher":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","articleSection":["Kapitel 1"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/","name":"Mobilit\u00e4t - B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","datePublished":"2025-11-09T21:46:57+00:00","dateModified":"2026-04-08T22:11:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#primaryimage","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg","width":2560,"height":2560,"caption":"hdr"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/mobilitaet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mobilit\u00e4t"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#website","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/","name":"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#organization","name":"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Machen-was-zaehlt-5.png","contentUrl":"https:\/\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Machen-was-zaehlt-5.png","width":1772,"height":1772,"caption":"DIE GR\u00dcNEN Wiesbaden"},"image":{"@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/gruene.wi","https:\/\/instagram.com\/gruene_wi"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/#\/schema\/person\/6785c34779159cd4fd86886bb097afe9","name":"admin","sameAs":["http:\/\/gruene-wiesbaden-fuer-europa.de"],"url":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1331"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2372,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions\/2372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}