Wiesbaden staat voor de uitdaging om actief vorm te geven aan de transformatie naar een duurzame, klimaatneutrale en leefbare stad. De uitvoering van de 17 VN-doelstellingen voor duurzame stedelijke ontwikkeling (SDG's) vereist doortastende actie, ook en vooral op gemeentelijk niveau en door alle actoren van de stedelijke samenleving. We willen Wiesbaden tegen 2045 omvormen tot een grotendeels duurzame stad, waarin sociale rechtvaardigheid en economische kansen worden gecombineerd.
Wiesbaden omvormen tot een duurzame gemeente
Wat de transformatie van Wiesbaden tot een duurzame gemeente voor ons betekent
Wat we specifiek op dit gebied willen doen
We willen de duurzaamheidsinspanningen van onze stad sterker promoten als locatiefactor. Ze zijn een economische factor, onderstrepen de toeristische aantrekkingskracht van Wiesbaden en zijn de garantie dat u in de toekomst nog steeds goed kunt leven in onze grote stad tussen Taunus en Rijn.
In het nieuwe landgebruiksplan wordt klimaatbestendigheid beoordeeld als een hoger openbaar belang. Locaties voor hernieuwbare energie en de infrastructuur voor warmte, elektriciteit, mobiliteit en digitalisering moeten in de verdere planning worden voorzien en geïmplementeerd. We willen dat de stad Wiesbaden gebieden identificeert en gebruikt voor het gebruik van windenergie (hoge wortel), fotovoltaïsche energie, geothermische en zonnewarmte en afvalwarmtegebruik. Dit geldt ook voor de nodige infrastructuur voor verwarmings- en elektriciteitsnetten en distributie- en opslagfaciliteiten. Deze kans op een kosteneffectieve, economische en sociaal rechtvaardige energie-industrie stelt Wiesbaden veilig als locatie voor een duurzame economie en milieuomstandigheden voor werknemers.
Gezien het ongebreidelde verbruik van hulpbronnen en de vele miljoenen financiële middelen die de stad investeert en uitgeeft aan goederen en diensten, moet zij zich laten leiden door sociale en milieucriteria. De uitgaven van de stad moeten het sociaal-ecologische transformatieproces begeleiden, onder meer door lokale maar duurzame actoren bij stedelijke aanbestedingen en aanbestedingen te bevoordelen. De kostenraming moet daarom gebaseerd zijn op het levenscyclusconcept. Overeenkomstig de EU-strategie voor duurzame financiering moet ook rekening worden gehouden met de maatschappelijke meerwaarde van een sterke, creatieve lokale economie en veilige banen.
Op alle niveaus van gemeentelijke activiteiten willen we dat de uitvoering van de 17 SDG's een prioriteit is. Daartoe willen we een actieprogramma ontwikkelen en uitvoeren met concrete verantwoordelijkheden en de nodige middelen uit de door de stad vastgestelde SDG-inventaris. Dit houdt onder meer in dat rekening wordt gehouden met systematische duurzaamheidscriteria zoals levenscycluskosten, behoud van hulpbronnen en naleving van tarieven.
Door een beter, gecoördineerd beheer willen we de kosten en baten van de maatregelen op weg naar klimaatneutraliteit optimaliseren. Zo kan het beheer van stadsbrede zelfopwekking met fotovoltaïsche energie de kosten van externe elektriciteitsaankopen voor het stadsbudget aanzienlijk verlagen. Extra personeelskosten worden meer dan gedekt door de besparingen. Bovendien worden, net als bij water- en milieubeheer, wettelijke voorschriften ten uitvoer gelegd en worden milieubelastingen van de EU vermeden.
We willen de zichtbaarheid en motivatie vergroten voor balkoncentrales en andere duurzame energiebronnen, voor groene partnerschappen en stedelijk tuinieren, evenals andere lokaal duurzame acties. Via gerichte communicatie en advies kan de stad Wiesbaden ook mensen bereiken die tot nu toe weinig toegang hebben gehad tot deze burgergerelateerde onderwerpen, zoals ouderen en beperkten en jongeren. Dit maakt het makkelijker om deel te nemen.
We willen de communicatie en synergieën tussen kantoren versterken. Op deze manier kunnen middelen worden vrijgemaakt voor de ecologische en klimaatbeschermingsconversie van de stad. Milieu- en duurzaamheidsbeoordelingen moeten prioriteit krijgen in administratieve besluiten en milieubeoordelingen moeten verplicht zijn. Daarom willen we het kwaliteitsmanagement in stedelijke beslissingen versterken, ook op het gebied van duurzame vraagstukken.
Voor ons betekent de stad van korte afstanden levendige wijken met goede lokale benodigdheden. Deze omvatten lokale winkels, wekelijkse markten en gemeenschapsprojecten zoals stadstuinieren. In de stedenbouw richten we ons op een mix van toepassingen in plaats van het scheiden van wonen, werken en vrije tijd. Dit vermindert het verkeer en versterkt de sociale cohesie in de wijken. Alle inwoners van Wiesbaden moeten binnen vijf minuten een groen gebied kunnen bereiken. We willen dat bestaande parken en groene ruimtes worden opgewaardeerd en dicht bij de natuur worden ontworpen.
We willen het reeds besloten financieringsbeheer uitbreiden en er zo voor zorgen dat de stad Wiesbaden systematisch bestaande financieringspotten voor klimaatbescherming en duurzaamheid opvraagt en gebruikt in onze gemeente. Het primaire doel is ook het creëren van een digitaal platform en het wegnemen van administratieve belemmeringen voor de financiële uitvoering van het klimaat- en warmteplan en andere duurzaamheidsdoelstellingen. Door middel van digitalisering en de oprichting van een competentiecentrum willen we financieringsmogelijkheden transparanter en toegankelijker maken. Het is ook bedoeld om advies te verstrekken aan potentiële aanvragers buiten het stadsbestuur – met name lokale bedrijven, middelgrote ondernemingen, start-ups – met inbegrip van aanvraagondersteuning en netwerkfinanciering.
De duurzaamheidsrapportage van de stad moet worden uitgebreid en informatie bevatten over financiële activa. Alle projecten met aanzienlijke gevolgen voor de klimaatbalans van de stad moeten in de vergadersjablonen worden gepresenteerd en geëvalueerd op basis van milieueffecten of schadekosten en een broeikasgasbalans gedurende de levenscyclus. Het vereist onder meer sectorspecifieke, financieel beoordeelde CO2-budgetten waarvoor duidelijke verantwoordelijkheden zijn toegewezen. Deze moeten ook de vaststelling op korte termijn van maatregelen omvatten ingeval de doelstellingen niet worden verwezenlijkt.
Daarom zetten we ons in voor de invoering van een "klimaatlicht" voor stedelijke projecten, dat politieke besluitvormers en burgers transparantie moet bieden over de mate waarin een project een klimaatpositief, klimaatneutraal of klimaatbeschadigend effect heeft. Met de Climate Traffic Light creëren we een bindende basis voor klimaatbewuste beslissingen in onze gemeente. In het geval van gelijkwaardige alternatieven moet altijd de voorkeur worden gegeven aan de meer klimaatvriendelijke optie.
Wat we al hebben bereikt
Het stadsbestuur is verantwoordelijk door middel van een track record van klimaatbescherming en energie, die ook openbaar wordt gemaakt. Het strategische KLIMA_PLAN is goedgekeurd, de bijbehorende warmteplanning is in de maak, de burgers worden opgenomen in de tussentijdse resultaten en het resultaat wordt in 2026 gepresenteerd. Het milieu-, klimaat- en energiebeheersysteem in stedelijke voorzieningen of gebouwen zal worden uitgebreid. Het concept van duurzaam bouwen en bijbehorende richtlijnen zijn aangenomen en worden geïmplementeerd, PV-systemen moeten op geschikte stedelijke daken worden geïnstalleerd en een geothermische nederzetting is gepland. Het stadsbestuur zet zich onder andere in voor duurzaamheid door middel van haar participatiecode. Er wordt gewerkt aan de verdere ontwikkeling van de SDG-strategie.
De Hofstraat, Mauergasse en Nerostraße en Wellritzstraße werden omgetoverd tot verkeersluwe en levendige ontmoetingsplaatsen en welvarende winkels. Het kalmeren van het verkeer verbetert ook de luchtkwaliteit en vermindert het verkeerslawaai aanzienlijk. De renovatie van Sedanplatz of Bülowplatz zijn voorbeelden van verbeterde lokale kwaliteit van verblijf en klimaatverbetering, evenals het Elzasplein als onderdeel van de experimentele kamers voor duurzame stedelijke ontwikkeling. De stad is bezig met het fundamenteel hervormen en ontzegelen van dit plein. In plaats van een stenen woestijn wordt een groene oase met wateropslag gecreëerd, die het water kan absorberen bij zware regenval en waarvan de bomen warmtebescherming bieden. De nieuwe parkeergarage met PV-installatie en meer dan 400 laadpalen biedt een duurzame vervanging voor de auto's van omwonenden.
Mobiliteit is aantoonbaar verbeterd voor alle mensen in onze stad. Milieusporen maken het busverkeer gemakkelijker om door te komen, veilige en consistente fietspaden hebben Wiesbaden gekatapulteerd van de laatste plaats in de fietsklimaatindex naar het middenveld en degenen die lopen zullen meer barrièrevrije trottoirs vinden. Maar gemotoriseerd privévervoer heeft ook meer ruimte: Het gemak van overstappen op bussen en fietsen, evenals maatregelen om via het verkeer vanuit de stad te verhuizen, dragen hieraan bij.
Bovendien zorgt snelheid 30/40 in het stadscentrum voor betere lucht, minder lawaai en meer veiligheid op de wegen. Dit is vooral gunstig voor de jongsten, die zelfstandiger kunnen reizen en veiliger naar school kunnen rennen. Ook in de buitenwijken blijft de trend naar snelheidsreductie de overhand hebben dankzij partijoverschrijdende beslissingen van lokale adviesraden. De elektrificatie van de busvloot en een enorme uitbreiding van de e-laadfaciliteiten dragen ook bij tot de naleving van de grenswaarden voor luchtverontreinigende stoffen en geluidshinder. Het ziet er groen uit!
Met de ontwikkeling van een bodembeheerconcept heeft de stad Wiesbaden een effectief instrument om land te beschermen, duurzaam te ontwikkelen en te beheren. Groene gebieden en klimaatbeschermingsgebieden blijven behouden. Geoptimaliseerd landgebruik en recycling is de garantie voor het netto-0 landverbruik dat uiterlijk in 2050 op federaal niveau is gedefinieerd. Na het bereiken van netto 0 komt de stad in een circulaire economie voor landgebruik. Het gebruik van open ruimten en waardevolle bodems wordt verminderd door een proactief, actief bodembeleid.
Duurzaamheid is ook onmisbaar in het toerisme en de evenementenindustrie. Wiesbaden adverteert als congres- en congreslocatie gericht op duurzaamheid: Het eigen congrescentrum van de stad RMCC heeft zich gecommitteerd aan duurzaamheidsdoelstellingen in zijn activiteiten, en de gezamenlijke toeristische bestemming Wiesbaden-Rheingau heeft ook de eerste TourCert-certificering voltooid op weg naar een duurzame bestemming. Het resultaat is indrukwekkend en komt tot uiting in het toenemende aantal bezoekers en overnachtingen in het algemeen (link).
We hebben ervoor gezorgd dat de richtlijn inzake stedelijke investeringen is herschikt, waarbij niet alleen de veiligheidseisen zijn aangescherpt, maar ook duurzaamheid als beleggingsdoelstelling. Investeringen door het staatskapitaal, zijn eigen bedrijven en juridisch afhankelijke stichtingen van de stad moeten daarom niet alleen voldoen aan de economische doelstellingen van veiligheid, winstgevendheid en liquiditeit, maar ook aan ecologische en sociale (minimum)normen.
