{"id":1331,"date":"2025-11-09T23:46:57","date_gmt":"2025-11-09T21:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/?p=1331"},"modified":"2026-04-09T00:11:28","modified_gmt":"2026-04-08T22:11:28","slug":"mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/de\/mobilitaet\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium with_img\"><div class=\"l-section-img\" role=\"img\" data-img-width=\"1080\" data-img-height=\"800\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/neuer-Verlauf-gruene-wiesbaden.de_-2-e1762709402177.png);\"><\/div><div class=\"l-section-overlay\" style=\"background:var(--color-header-top-transparent-bg)\"><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><h1 class=\"w-post-elm post_title us_custom_a574d586 has_text_color entry-title\">Mobilit\u00e4t<\/h1><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_2-1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8b3d6790 has_text_color\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir GR\u00dcNE sind die Partei der Verkehrswende. Wir wollen, dass alle Wiesbadener*innen die Freiheit haben, auch ohne eigenen Pkw gut und sicher \u00fcberall hinzukommen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dazu braucht es eine Infrastruktur, die das erm\u00f6glicht: sichere Fu\u00df- und Radwege und einen guten \u00d6PNV. Jahrzehntelange autozentrierte Planung hat genau das verhindert. Die autogerechte Stadt ist gescheitert: Die Verkehrsprobleme haben sich nicht reduziert, sondern vergr\u00f6\u00dfert und die anderen Mobilit\u00e4tsarten wurden an den Rand gedr\u00fcckt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir GR\u00dcNE haben in den letzten Jahren mit zahlreichen Ma\u00dfnahmen die Trendwende f\u00fcr eine lebenswertere, gr\u00fcnere und sicherere Stadt f\u00fcr alle eingeleitet und erreicht, dass immer mehr Menschen ihre Alltagswege bequem zu Fu\u00df, mit dem Rad oder dem \u00d6PNV zur\u00fccklegen \u2013 und dadurch weniger auf das Auto angewiesen sind. Das schafft Platz auf der Stra\u00dfe, von dem auch Autofahrende profitieren. Diesen Weg wollen wir fortsetzen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-image align_center\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-400x400.jpeg 400w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-600x600.jpeg 600w, https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_small\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Was Politik im Bereich Mobilit\u00e4t f\u00fcr uns bedeutet<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_3 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-middle-bg);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Verkehrssicherheit hat Priorit\u00e4t<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Jeder Mensch soll sich unabh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Verkehrsmittel sicher und angstfrei durch die Stadt bewegen k\u00f6nnen. Das ist f\u00fcr uns die Grundlage eines guten Verkehrssystems.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Vorfahrt f\u00fcr den Umweltverbund<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Bus-, Bahn-, Fu\u00df- und Radverkehr erm\u00f6glichen effiziente und nachhaltige Mobilit\u00e4t in der Stadt. Ihnen muss Vorrang einger\u00e4umt werden.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Wiesbaden besser zu Fu\u00df<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">In Wiesbadens kompakter Innenstadt sind traditionell viele Menschen zu Fu\u00df unterwegs. Dies in allen Stadtteilen weiter auszubauen, st\u00e4rkt gr\u00fcne und lebenswerte Quartiere.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_grid cols_3 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:3rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-middle-bg);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Klimaschutz st\u00e4rken<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mobilit\u00e4t ist ein wichtiger Hebel f\u00fcr den Klimaschutz. Die Reduzierung von vermeidbarem Verkehr, die Verlagerung von Mobilit\u00e4t auf nachhaltigere Verkehrsmittel und der Umstieg auf klimafreundlichere Antriebe sind hier die Voraussetzungen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Lebensqualit\u00e4t in der Stadt<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Stadtraum ist nicht nur ein Verkehrs-, sondern auch unser Lebensraum. Wir wollen L\u00e4rm und schlechte Luft reduzieren und einen einladenden, barrierefreien und sicheren \u00f6ffentlichen Raum schaffen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-iconbox us_custom_8b3d6790 has_text_color iconpos_left style_default color_custom align_left\"><div class=\"w-iconbox-icon\" style=\"font-size:2rem;--icon-color:#Ffffff;--icon-bg-color:var(--color-header-transparent-text);\"><i class=\"fas fa-layer-group\"><\/i><\/div><div class=\"w-iconbox-meta\"><h4 class=\"w-iconbox-title\" style=\"font-size:1.5rem;\">Weichen stellen f\u00fcr die Stra\u00dfenbahn<\/h4><div class=\"w-iconbox-text\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der \u00f6ffentliche Nahverkehr in Wiesbaden w\u00e4chst und soll weiter wachsen. Daf\u00fcr braucht es neben dem neugestalteten Busnetz mittelfristig eine moderne Stra\u00dfenbahn als leistungsf\u00e4higes R\u00fcckgrat.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><section class=\"l-section wpb_row height_auto with_img\"><div class=\"l-section-img\" role=\"img\" data-img-width=\"2560\" data-img-height=\"2560\" style=\"background-image: url(https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1.6-Mobilitaet-scaled.jpeg);background-repeat: no-repeat;\"><\/div><div class=\"l-section-overlay\" style=\"background:var(--color-header-top-transparent-bg)\"><\/div><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_middle type_default stacking_default\" style=\"--columns-gap:1rem;\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"wpb_text_column background_inside_text\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Was wir konkret in diesem Bereich tun wollen<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-tabs us_custom_42d693a0 has_text_color style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:1.4rem\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"te34\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-te34\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Die Stra\u00dfen f\u00fcr alle sicher gestalten<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-te34\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Vision Zero ist kein abstraktes Ziel, sondern eine konkrete Verpflichtung: Niemand soll im Stra\u00dfenverkehr zu Schaden kommen. Gerade in einer Stadt wie Wiesbaden, in der viele Menschen zu Fu\u00df, mit dem Rad oder dem Bus unterwegs sind, braucht es eine Verkehrspolitik, die R\u00fccksicht und Sicherheit in den Mittelpunkt stellt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Angemessene Geschwindigkeiten sind dabei ein zentraler Schl\u00fcssel \u2013 sie schaffen Zeit zum Reagieren und retten Leben. Gefahrenstellen, die besonders ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer betreffen, m\u00fcssen systematisch erkannt und beseitigt werden, insbesondere dort, wo Kinder unterwegs sind. Wo immer m\u00f6glich, werden Stra\u00dfenr\u00e4ume so gestaltet, dass sie zu langsamerem und aufmerksamerem Fahren einladen. An den Hauptachsen braucht es sichere und durchg\u00e4ngige F\u00fchrungen f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wer rast oder sich mit riskantem Verhalten inszeniert, gef\u00e4hrdet andere und stellt sich gegen das Gemeinwohl \u2013 und wird konsequent gestoppt. Vision Zero gelingt, wenn alle mitwirken: durch einen sicherheitsbewusst gestalteten Stra\u00dfenraum, durch R\u00fccksicht, Aufmerksamkeit und den gemeinsamen Willen, Verantwortung zu \u00fcbernehmen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"af63\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-af63\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Erlaufbare Stadt<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-af63\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wiesbaden ist eine Stadt, die sich schon heute gut zu Fu\u00df erkunden l\u00e4sst. Wenige, moderate Steigungen, kurze Wege und sch\u00f6ne Geb\u00e4ude, Parks und Gr\u00fcnanlagen laden zum Flanieren ein. Wir wollen das Zufu\u00dfgehen erleichtern, attraktiver und sicherer machen \u2013 zum Beispiel durch breitere Gehwege, bessere Querungsm\u00f6glichkeiten \u00fcber Stra\u00dfen und vermehrt Platz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen. Wir wollen, dass Ampelschaltungen lauffreundlich gestaltet werden. Hauptstra\u00dfen sollen in einem Zug zu \u00fcberqueren sein. Gehwege m\u00fcssen von Falschparker*innen, abgestellten Rollern und anderen Hindernissen freigehalten werden, damit sie auch problemlos mit Kinderwagen, Rollstuhl oder Rollator genutzt werden k\u00f6nnen. Barrierefreiheit ist besonders an Querungen und Haltestellen wichtig.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Innenstadt und umliegende Viertel wollen wir durch attraktive und gut laufbare Wege verbinden, die ges\u00e4umt von Gesch\u00e4ften und Gastronomie zum Schlendern und Verweilen einladen. Von der Stadt der kurzen Wegen profitieren alle.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"p07d\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-p07d\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Noch mehr Menschen f\u00fcrs Radfahren begeistern<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-p07d\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir wollen, dass Radfahren in Wiesbaden noch einfacher und sicherer wird und Spa\u00df macht \u2013 sowohl innerhalb der Stadt als auch im Umland. Wir treiben die Radschnellwege nach Frankfurt und Mainz sowie weitere Verbindungen in die Region voran. Wir wollen\u00a0 L\u00fccken im Radnetz in der Innenstadt und in den Vororten schlie\u00dfen und mehr Abstellm\u00f6glichkeiten schaffen \u2013 auch f\u00fcr Lastenr\u00e4der. In der Innenstadt wollen wir ein Fahrradparkhaus einrichten, zum Beispiel im Marktkeller, sobald das Stadtmuseum einen neuen Standort gefunden hat.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"m1b4\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-content-heading);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-m1b4\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Busverkehr der Zukunft<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-m1b4\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Ausbau eines attraktiven, zuverl\u00e4ssigen und barrierefreien Nahverkehrs ist ein Eckpfeiler unserer Verkehrspolitik. \u00d6PNV ist Daseinsvorsorge und die Voraussetzung f\u00fcr viele Menschen, an der Gesellschaft teilzuhaben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit dem Nahverkehrsplan 2030 wurde ein komplett neues Busliniennetz f\u00fcr unsere Stadt entwickelt \u2013 mobilit\u00e4tsdatengest\u00fctzt und mit viel Beteiligung der B\u00fcrger*innen. Kernpunkte sind ein verl\u00e4ssliches Metrobusnetz und bessere Querverbindungen zwischen den Vororten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um das geplante Basisnetz mit mehr Angebot zum Zielnetz weiterzuentwickeln, wollen wir, dass ein neuer Betriebshof gebaut wird. Dieser ist die Voraussetzung daf\u00fcr, die Flotte der ESWE-Verkehr vollst\u00e4ndig zu elektrifizieren und gr\u00f6\u00dfere E-Doppelgelenkbusse f\u00fcr das Metrobusnetz in Betrieb zu nehmen. Neben dem Beitrag zur Reduktion von CO2-Emissionen geht die Nutzung von E-Bussen auch mit einer deutlichen L\u00e4rm- und Schadstoffreduktion einher.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"g2d1\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-g2d1\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Auf Schienen in die Zukunft &#8211; ein Stra\u00dfenbahnnetz f\u00fcr Wiesbaden<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-g2d1\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Auch ein perfekt ausgebautes Busnetz wird f\u00fcr die Nachfrage der Zukunft nicht ausreichen. Eine Stadt von der Gr\u00f6\u00dfe Wiesbadens wird bei den wichtigsten Verbindungen leistungsf\u00e4higere Verkehrsmittel als Busse brauchen. Wir wollen daher eine offene Diskussion dar\u00fcber, wie dies gelingen kann. Wir GR\u00dcNE sind \u00fcberzeugt, dass ein Stra\u00dfenbahnnetz dies hier leisten wird, so wie es auch in vielen anderen St\u00e4dten funktioniert. Daher werden wir uns daf\u00fcr einsetzen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"y43b\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-header-middle-text);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-y43b\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Autoverkehr stadtvertr\u00e4glich gestalten<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-y43b\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir wollen den Autoverkehr in Wiesbaden so gestalten, dass er vertr\u00e4glicher f\u00fcr unsere Stadt wird und die Lebensqualit\u00e4t steigt. Autofahrten ohne Ziel in Wiesbaden\u00a0 sollen konsequent auf die Autobahnen umgelenkt werden. Die Wohngebiete wollen wir entlasten, indem Durchgangsfahrten unm\u00f6glich gemacht werden. Gerade im Berufsverkehr profitieren Autofahrende und Anwohner*innen davon, dass Pf\u00f6rtnerampeln den Zufluss von Autos in die Stadt dosieren, um Staus und ein Verstopfen von Kreuzungen in der Innenstadt zu vermeiden. Das System wollen wir auf alle wichtigen Zufahrtsstra\u00dfen ausweiten. Wir setzen konsequent auf das Prinzip &#8222;Sanierung vor Neubau&#8220;, um den Instandhaltungsstau bei unseren Stra\u00dfen weiter abzuarbeiten. Daher lehnen wir den weiteren Ausbau von Einfallstra\u00dfen wie die Fichter Umgehung in Bierstadt ab.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir wollen, dass die Stadt Wiesbaden die E-Ladestationen weiter ausgebaut und dass\u00a0 der Ausbau privater Ladestationen, zum Beispiel in Garagenzeilen, erleichtert wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Carsharing-Angebote als Alternative zum eigenen Auto wollen wir fl\u00e4chendeckend ausweiten, sodass es einen Anreiz f\u00fcr mehr Menschen gibt, auf ein eigenes Auto zu verzichten.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"n558\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-n558\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Parkraum f\u00fcr Autos effizient nutzen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-n558\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Platz in den Stra\u00dfen ist begrenzt. Daher setzen wir uns f\u00fcr eine bessere Nutzung des Parkraums f\u00fcr Autos ein. Das Bewohnerparken wollen wir digitalisieren und auf mehr Gebiete ausweiten. Die Geb\u00fchren sollen nach Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe unterschieden werden, sodass kleinere Fahrzeuge g\u00fcnstiger als gr\u00f6\u00dfere parken k\u00f6nnen. Dabei wollen wir, dass auch digitale G\u00e4steparkausweise von der Stadt Wiesbaden erm\u00f6glicht werden. Pickups, Wohnmobile und LKW sollen keine Bewohnerparkausweise erhalten. Die Verkehrs\u00fcberwachung soll st\u00e4rker gegen Falschparkende vorgehen. Auf mehr privaten Parkpl\u00e4tzen wollen wir nachts und an Wochenenden das Parken f\u00fcr Anwohner*innen erm\u00f6glichen. So wird es mehr Freir\u00e4ume f\u00fcr Rad- und Fu\u00dfverkehr sowie mehr Gr\u00fcn und Leben in der Stadt geben.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"y685\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-y685\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Schulwege sicherer machen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-y685\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mobilit\u00e4t f\u00e4ngt bei den Kleinen an. Sichere und attraktive Wege zu Kitas und Schulen sind der erste Schritt hin zur Selbst\u00e4ndigkeit. Auf dem Fahrrad oder den eigenen F\u00fc\u00dfen erleben Kinder die Welt bewusster als auf den R\u00fccksitzen eines Elterntaxis. Die Grundlage hierf\u00fcr wird bereits beim Bau der Schulen, mit vorausschauenden Verkehrskonzepten und nachhaltigen Schulwegepl\u00e4nen gelegt. Mit verg\u00fcnstigten Tickets f\u00fcr Sch\u00fcler*innen und gut angebundenen Schulen und Sportst\u00e4tten setzenwir uns daf\u00fcr ein, dass Kindern und Jugendlichen aus allen sozialen Schichten eigenst\u00e4ndige Mobilit\u00e4t und soziale Teilhabe erm\u00f6glicht wird.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"p7c1\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-p7c1\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Nachhaltige Stadtlogistik<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-p7c1\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Eine moderne Gro\u00dfstadt muss viele Bed\u00fcrfnisse befriedigen. Sie ist ein Ort zum Leben, Einkaufen, Spazierengehen, zum Feiern, Ausgehen und vielem mehr. Damit das funktioniert, braucht es aber auch eine abgestimmte Logistik, die Gesch\u00e4fte beliefert, ohne die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone in einen Ladehof zu verwandeln. Wir wollen die Ladezonen in der Innenstadt ausweiten und zugleich daf\u00fcr sorgen, dass diese nicht als Gelegenheitsparkpl\u00e4tze missbraucht werden. Mit Hilfe einer Einbahnregelung wollen wir die morgendliche Belieferung der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone sicherer und weniger chaotisch gestalten. Die Zufahrt soll einheitlicher geregelt und mit versenkbaren Pollern abgesichert werden. Paketstationen helfen, den Lieferverkehr zu reduzieren.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"z8d9\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-z8d9\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Schienenverbindungen ins Umland verbessern<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-z8d9\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir sorgen daf\u00fcr, dass der Bau der Wallauer Spange umgesetzt wird und beschleunigen so die Fahrt zum Flughafen um 15 Minuten. Der Wiesbadener Osten erh\u00e4lt damit auch endlich einen attraktiven Schienenanschluss. Die Verbindung nach Frankfurt soll durch Direktfahrten ohne Zwischenhalt erg\u00e4nzt und damit bequemer und zuverl\u00e4ssiger werden. Die Reaktivierung der Aartalbahn treiben wir gemeinsam mit Land und RMV voran, sodass innerhalb der n\u00e4chsten Jahre wieder Personenz\u00fcge auf dieser Strecke fahren k\u00f6nnen. Auf der L\u00e4ndchesbahn nach Niedernhausen und Limburg wollen wir durch weitere zweigleisige Abschnitte mehr Fahrten pro Stunde erm\u00f6glichen. Hierf\u00fcr ist der RMV vom Land Hessen ausreichend zu finanzieren.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"ka15\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-ka15\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Barrierefreiheit an Bushaltestellen und Bahnh\u00f6fen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-ka15\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir setzen uns daf\u00fcr ein, dass an weiteren Bushaltestellen und an allen Bahnh\u00f6fen barrierefreie Zug\u00e4nge und Umsteigem\u00f6glichkeiten geschaffen werden. Hierbei wollen wir insbesondere die Expertise des Arbeitskreises der Wiesbadener Behindertenorganisationen nutzen. Wir setzen uns bei der Deutschen Bahn daf\u00fcr ein, dass der barrierefreie Umbau der Bahnh\u00f6fe im Stadtgebiet konsequent vorangetrieben wird. Neben dem bereits projektierten Vorhaben in Mainz-Kastel setzen wir uns f\u00fcr die barrierefreie Querungs- und Zugangsm\u00f6glichkeit am Bahnhof Wiesbaden-Ost ein, die z.B. durch eine Wiedererrichtung der sogenannten Bauernbr\u00fccke erm\u00f6glicht werden k\u00f6nnte.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>Was wir bereits erreicht haben<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-tabs us_custom_42d693a0 has_text_color style_default switch_click accordion has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:1.4rem\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"kf80\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-kf80\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">WI10\/WI15-Ticket<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-kf80\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Kinder und Jugendliche aus Wiesbaden k\u00f6nnen bis zu ihrem 18. Geburtstag den \u00d6PNV in ganz Hessen und Mainz f\u00fcr nur 15 \u20ac im Monat nutzen. Familien mit geringem Einkommen zahlen nur 10 \u20ac. Trotz der j\u00fcngsten Erh\u00f6hung des regul\u00e4ren Sch\u00fclertickets Hessen durch den RMV auf rund 32 \u20ac pro Monat h\u00e4lt die Stadt Wiesbaden den Preis des WI15-Tickets stabil. So werden Familien gezielt in Zeiten von Inflation und steigenden Lebenshaltungskosten entlastet.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"u09b\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-u09b\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Leistungsf\u00e4higes Busnetz f\u00fcr Wiesbaden (NVP)<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-u09b\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Busliniennetz wurde komplett neu konzipiert \u2013 datenbasiert und mit viel Beteiligung der B\u00fcrger*innen. Mehr Tangentialverbindungen verk\u00fcrzen die Wegezeiten und erh\u00f6hen die Stabilit\u00e4t im Zentrum. Die Umsetzung startet 2027. Das hei\u00dft, Personen k\u00f6nnen schneller zwischen den Stadtteilen reisen, ohne immer durch die Innenstadt zu m\u00fcssen, und der Busverkehr wird widerstandsf\u00e4higer gegen\u00fcber Staus oder Baustellen \u2013 ein wichtiger Schritt f\u00fcr einen verl\u00e4sslichen und attraktiven Nahverkehr.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"p1bb\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-p1bb\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Barrierefreie Bushaltestellen und \u00dcberwege an Ampeln mit akustischem Signal<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-p1bb\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">In den letzten Jahren wurden in Wiesbaden zahlreiche Bushaltestellen barrierefrei umgebaut \u2013 darunter Waldstra\u00dfe, Dyckerhoffstra\u00dfe, Flachstra\u00dfe, Kahle M\u00fchle P+R und am Platz der deutschen Einheit in der Bleichstra\u00dfe. Erh\u00f6hte Bordsteine, verbreiterte Haltestellenbereiche und taktile Leitelemente erleichtern den Ein- und Ausstieg f\u00fcr Menschen mit Behinderung, Senior*innen und Familien mit Kinderwagen. Durch die Kombination von Landesmitteln und st\u00e4dtischen Mitteln wird der Nahverkehr in Wiesbaden Schritt f\u00fcr Schritt inklusiver, zug\u00e4nglicher und komfortabler f\u00fcr alle. Zus\u00e4tzlich sind bereits zahlreiche Ampeln mit akustischen Signalen ausgestattet, sodass auch Menschen mit Sehbehinderung sicher \u00fcber Stra\u00dfen und Kreuzungen gelangen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"m2d1\" style=\"background:var(--color-header-middle-bg);color:var(--color-content-heading);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-m2d1\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Umweltspuren: Vorfahrt f\u00fcr den Umweltverbund<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-m2d1\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Umweltspuren sind Fahrstreifen an Wiesbadens Hauptverkehrsachsen, die f\u00fcr umweltfreundliche Verkehrsmittel wie Busse, Fahrr\u00e4der und Taxis reserviert sind. Sie sorgen f\u00fcr schnelleren, fl\u00fcssigeren und klimafreundlichen Verkehr \u2013 Busse kommen p\u00fcnktlicher an, der Umstieg wird attraktiver und Staus werden reduziert. Wir setzen uns auch weiterhin f\u00fcr den Erhalt von Umweltspuren und den Ausbau von Umweltspuren an geeigneten Stellen ein.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"o3ea\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-o3ea\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Frontkameras f\u00fcr Busse machen den Weg frei<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-o3ea\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zugeparkte Bus- und Umweltspuren sind ein \u00c4rgernis und Bremsen den \u00d6PNV aus. Daher haben wir daf\u00fcr gesorgt, dass ein Teil der Stadtbusse mit Frontkameras ausger\u00fcstet wurde. Mit dem bundesweit beachteten Projekt kann das illegale Zuparken von Bus- und Umweltspuren jetzt automatisiert gemeldet und konsequent geahndet werden. Das verringert Falschparken und sorgt daf\u00fcr, dass Nutzer*innen des \u00d6PNV p\u00fcnktlich an ihr Ziel kommen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"f524\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-f524\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Tempo 30\/Tempo 40<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-f524\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir haben f\u00fcr Tempo 40 auf Hauptachsen und Tempo 30 im \u00fcbrigen Innenstadtbereich gesorgt. Das senkt L\u00e4rm, erh\u00f6ht Sicherheit und st\u00e4rkt die Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr alle Menschen in der Stadt &#8211; ganz im Sinne der st\u00e4dte-\u00fcbergreifenden Initiative &#8222;Lebenswerte St\u00e4dte durch angemessene Geschwindigkeiten&#8220;.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"i6d0\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-i6d0\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Radverkehr attraktiver gemacht<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-i6d0\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Wiesbaden hat in den Radverkehr investiert: Neue Fahrradstra\u00dfen, sichere Schul-Radwege und gesch\u00fctzte F\u00fchrungen machen das Rad immer mehr zu einer echten Alternative im Alltag.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durch unsere Radverkehrs-Offensive investiert die Stadt 10\u20ac pro Einwohner*in und Jahr in die Verbesserung des Radverkehrs. So konnte\u00a0 eine Vielzahl von Ma\u00dfnahmen umgesetzt und die Stadt Wiesbaden vom Schlusslicht zu einer Aufholerin in Sachen Fahrradfreundlichkeit werden:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">So wurden beispielsweise die Lessingstra\u00dfe und die Mosbacher Stra\u00dfe in Fahrradstra\u00dfen umgewandelt, an der Erich-Ollenhauer- und Willi-Werner-Stra\u00dfe die Elisabeth-Selbert-Schule mit einem sicheren Radweg angebunden oder eine attraktive Radverbindung zwischen den Biebricher Rheinwiesen und dem Schiersteiner Hafen mit einer tollen Br\u00fcckenverbindung zur Rettbergsaue und nach Mainz eingerichtet.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">In der Bertramstra\u00dfe und am Gustav-Stresemann-Ring wurden Radverkehrsz\u00e4hler eingerichtet, die sichtbar machen, wie viele Wiesbadener*innen dort das Rad nutzen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"w842\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-w842\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Neue Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen und verkehrsberuhigte Stra\u00dfen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-w842\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit neuen Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen steigt die Lebensqualit\u00e4t. Die Gerichtsstra\u00dfe belebt das Viertel, die M\u00fchlgasse wurde zur attraktiven Flaniermeile und die Wellritzstra\u00dfe bietet nun den dringend ben\u00f6tigten Freiraum f\u00fcr Kinder, Gastronomie und das Leben im Inneren Westend.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">So wird die Stadt zu einem Ort, an dem sich Kinder auch im Stadtgebiet frei und sicher nah zu ihrem Wohnort bewegen und spielen k\u00f6nnen. Um die Wohnquartiere vor Durchgangsverkehr zu sch\u00fctzen, wurden beispielsweise im K\u00fcnstler- und Rheingauviertel gezielt Durchfahrtsperren und Einbahnregelungen eingef\u00fchrt. So bleiben die Wohngebiete ruhig, sicher und lebenswert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Neugestaltung der Nerostra\u00dfe zeigt beispielhaft, wie Verkehrsberuhigung und Begr\u00fcnung attraktivere Stadtr\u00e4ume schaffen \u2013 f\u00fcr Gastronomie, Einzelhandel und die Bewohner*innen der Innenstadtquartiere.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Weniger Durchgangsverkehr, mehr Aufenthalts- und Wohnqualit\u00e4t schaffen eine Stadt, die sich den Menschen zuwendet.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"f98b\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-f98b\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Wiesbaden geht bei der E-Mobilit\u00e4t voran<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-f98b\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">Klimaneutrale Mobilit\u00e4t braucht neben Bus, Rad und Fu\u00dfverkehr auch den Umstieg auf elektrische Antriebe. Wiesbaden treibt diesen Wandel aktiv voran.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Klimaschutz beginnt auch im Stra\u00dfenraum: Die Stadt setzt auf E-Mobilit\u00e4t, Ladeinfrastruktur und energieeffiziente Bauweise. Seit Jahren treiben wir GR\u00dcNE den Ausbau der Elektromobilit\u00e4t in unserer Stadt nicht nur durch den Ausbau der E-Flotte bei unseren Bussen, sondern auch mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur im \u00f6ffentlichen Raum voran. Das neue Parkhaus am Els\u00e4sser Platz ist ein zukunftsweisendes Mobilit\u00e4tsprojekt: Es bietet 429 Stellpl\u00e4tze mit eigener Elektroladestation, darunter acht Schnellladestationen. Durch die effiziente Gestaltung des Parkraums und die B\u00fcndelung der Stellpl\u00e4tze konnte der Els\u00e4sser Platz\u00a0 umgestaltet werden, sodass mehr Fl\u00e4che f\u00fcr Aufenthaltsqualit\u00e4t, Gr\u00fcnfl\u00e4chen, Spiel- und Erholungsbereiche entsteht. So zeigt das Projekt, wie durch intelligente Planung mehr Raum f\u00fcr Menschen und weniger f\u00fcr parkende Autos geschaffen werden kann, ohne auf st\u00e4dtische Mobilit\u00e4t mit dem Auto verzichten zu m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Auch an anderen Standorten wurden Parkpl\u00e4tze auf privaten Grundst\u00fccken, in Parkh\u00e4usern und Tiefgaragen besser genutzt und durch intelligente Tarifgestaltung effizient ausgelastet. Zus\u00e4tzlich sind \u00fcber 1.000 neue Park &amp; Ride-Stellpl\u00e4tze entstanden, unter anderem unter der Schiersteiner Br\u00fccke und an Bahnh\u00f6fen in Kooperation mit Nachbarkommunen. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section has_text_color\" id=\"gac8\" style=\"background:var(--color-header-transparent-text);color:var(--color-header-top-text-hover);\"><button class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-gac8\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Ausbau des Sharing-Angebots schafft echte Mobilit\u00e4tsalternativen<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-gac8\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p><span style=\"font-weight: 400;\">In den letzten Jahren wurde\u00a0 das Wiesbadener CarSharing-Angebot deutlich ausgebaut: Mit rund 200 Fahrzeugen an 95 Standorten gibt es jetzt fast im gesamten Stadtgebiet die M\u00f6glichkeit, auch ohne Privat-Pkw mit dem Auto unterwegs zu sein.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">CarSharing ist eine gute Erg\u00e4nzung zu Bus, Rad und Fu\u00dfverkehr. Vom Kleinwagen bis zum Transporter findet man das passende Fahrzeug f\u00fcr den jeweiligen Bedarf. So ersetzt jedes CarSharing Fahrzeug bis zu zehn private Pkw. Das spart Platz im Quartier und schafft echte Wahlfreiheit bei den Verkehrsmitteln.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auch die E-Scooter geh\u00f6ren mittlerweile zum Stadtbild. \u00dcber 4.000 davon werden rege genutzt &#8211; sei es f\u00fcr k\u00fcrzere Wege in der Stadt oder die \u201cletzte Meile\u201d beim Pendeln mit Bus und Bahn. Das ist nicht immer konfliktfrei, aber offensichtlich eine f\u00fcr viele Menschen attraktive Erg\u00e4nzung des Mobilit\u00e4tsangebots. Um Ordnung und Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten, hat die Stadt zun\u00e4chst im historischen F\u00fcnfeck und am Hauptbahnhof Abstellzonen f\u00fcr E-Scooter eingerichtet und die Probleme damit erheblich reduziert \u2013 dieses System hat sich bew\u00e4hrt und wird bei Bedarf weiter ausgebaut.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_medium\"><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_left\"><a class=\"w-btn us-btn-style_8 icon_atleft\" href=\"https:\/\/gruene-wiesbaden.de\/kommunalwahl\/#Kapitel1\"><i class=\"fas fa-chevron-circle-right\"><\/i><span class=\"w-btn-label\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht<\/span><\/a><\/div><div class=\"w-separator size_large\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mobilit\u00e4tWir GR\u00dcNE sind die Partei der Verkehrswende. Wir wollen, dass alle Wiesbadener*innen die Freiheit haben, auch ohne eigenen Pkw gut und sicher \u00fcberall hinzukommen. Dazu braucht es eine Infrastruktur, die das erm\u00f6glicht: sichere Fu\u00df- und Radwege und einen guten \u00d6PNV. Jahrzehntelange autozentrierte Planung hat genau das verhindert. 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