Udržitelná infrastruktura a přechod na teplo

Přijetí městského plánu vytápění nejpozději v roce 2026 je výchozím signálem pro komplexní renovaci dodávek tepla v našem městě. Chceme tento obrovský úkol důsledně řešit a podporovat občany, společnosti a veřejné služby při účinném a účelném řízení transformace.

Za tímto účelem jsme odhodláni zřídit společné poradenské centrum mezi městem a provozovateli sítí, které bude poskytovat nízkoprahové a praktické informace – například o tom, jak lze budovy vytápět udržitelným způsobem šetrným ke klimatu. Současně jsme hnací silou tepelné transformace v městských nemovitostech: Školám, mateřským školám a veřejným orgánům by měla být co nejdříve poskytnuta klimaticky neutrální péče.

Renovace infrastruktury je tak doprovázena nejen technicky, ale také komunikativním způsobem – jako základ pro spolehlivé, sociálně spravedlivé a ke klimatu šetrné dodávky tepla ve Wiesbadenu.

Kromě renovace stávající infrastruktury je hlavním úkolem příštího desetiletí transformace sítí v průběhu tepelné transformace. Zejména v historickém centru města bude rozvoj dálkového vytápění v celých okresech vyžadovat značná stavební opatření. Považujeme proto za užitečné využít tato stavební opatření jako hodiny pro zbytek modernizace – pod (kanály, potrubí, potrubí), na (silnici a chodníky) a nad (výsadba, stromy, dobíjecí infrastruktura) silnicí.

Rozšíření našich energetických sítí má zásadní význam pro úspěch transformace energetiky. Jak pro obrat pohonu v odvětví dopravy, tak pro tepelnou transformaci v bytech a pro spolehlivost dodávky jsou nové vedení a elektrické vedení naprosto nezbytné. Chceme, aby si to město uvědomilo v co největší harmonii s přírodou. Rozhodnutí o tom, kde a jak mají být tyto trasy vybudovány (pozemní vedení nebo podzemní kabeláž), by mělo být učiněno zejména na základě ekologických kritérií. Prioritou by mělo být využívání a optimalizace stávajících koridorů tratí a zabránění zásahům do citlivých ekosystémů prostřednictvím inteligentního řízení tratí. Plochy potřebné pro tento účel (např. nové rozvodny) mají poskytovat trvalý druhotný užitek jako barevné, druhově bohaté kvetoucí louky. Chceme transparentní postupy s včasným zapojením všech dotčených osob.

Bohužel, staveniště spojená s modernizací infrastruktury jsou spojena s výrazným narušením dopravy, které jsou o to drastičtější, čím více je ve městě automobilová doprava. Čím více lidí řídí své cesty bez automobilů, tím lepší je provoz, takže je nezbytné zajistit plynulost, bezpečnost a spolehlivost autobusového, cyklistického a pěšího provozu, a to i během stavebních prací.

Nepříjemnost často spojená se stavbami je také způsobena nedostatkem informací o účelu, účelu a době trvání stavebních prací. Zajistíme, aby byla veřejnost na všech významných staveništích na staveništi informována o tom, kdo tam pracuje, proč a do kdy. Za tímto účelem by měly existovat standardizované značky s nejdůležitějšími informacemi.

Online mapa staveniště by měla být integrována do digitálního dvojčete a měla by umožnit co nejaktuálnější stav stávajících stavenišť, jakož i náhled nadcházejících opatření.

Stavební pozemky jsou otravné. Aby se poškození udrželo na co nejnižší úrovni, je nutná pečlivá koordinace všech stavebních opatření. Mají být koordinovány a plánovány tak, aby byly zachovány dopravní toky a sníženy náklady. Prostřednictvím inteligentního plánování snižujeme zátěž pro obyvatele, životní prostředí a ekonomiku, jakož i dopad na kvalitu života v našem městě, a zároveň zajišťujeme rychlý a účinný pokrok opatření.

Společnost Wiesbaden zavedla v roce 2025 digitální dvojče – klíčový nástroj ke zvýšení účinnosti, transparentnosti a udržitelnosti plánování infrastruktury a rozvoje měst. Propojením současných údajů o projektech v oblasti dopravy, energetiky, vody, klimatu a stavebnictví lze v rané fázi identifikovat dopady silných dešťů, tepelných ostrovů a povodňových rizik. Cíleně lze plánovat a provádět mimo jiné opatření pro přizpůsobení se změně klimatu, ochranu před povodněmi nebo městskou logistiku.

Společnost GRÜNE chce neustále rozšiřovat digitální dvojče, aby se Wiesbaden stal průkopnickým městem pro síťovou, klimaticky odolnou a udržitelnou infrastrukturu.

Společnost Wiesbaden zahájila plánování vytápění v rané fázi s cílem určit, jak lze do všech budov dodávat teplo udržitelným a klimaticky šetrným způsobem v budoucnosti. Ve spolupráci s německou agenturou pro životní prostředí (Umweltamt) a společností ESWE byla poptávka po teple analyzována způsobem specifickým pro daný dům, byly identifikovány potenciální zdroje tepla a byly vypracovány počáteční návrhy pro oblasti dodávek. Výsledky si může v digitálním dvojčeti prohlédnout každý.

Když jsou v roce 2026 definovány oblasti dodávek a je přijat plán vytápění, existuje jistota plánování pro provozovatele sítí a všechny vlastníky nemovitostí. To je to, k čemu jsme se zavázali. Transparentním a progresivním procesem nastavujeme směr pro přeměnu naší dodavatelské infrastruktury v příštích dvou desetiletích.

Využili jsme této příležitosti a spojili probíhající rozšiřování dálkového vytápění a renovaci podzemních sítí se zásadním přepracováním Schwalbacher Straße.

Široká dálniční dopravní osa, která odděluje Westend a centrum města, se konečně stává propustnou a živou. Bude přerozdělen veřejný prostor, zlepší se přechody pro chodce, rozšíří se chodníky, vysadí se stromy, vytvoří se zelené plochy, vytvoří se posezení a vytvoří se příležitosti pro venkovní stolování. Co bylo požadováno od demolice vysokého mostu, nyní realizujeme: Asfaltová poušť se stává udržitelným městským prostorem, atraktivním bulvárem, který spojuje místo odděluje.

Na Alsaském náměstí byla postavena plně elektrifikovaná čtvrťová garáž pro Westend s 429 parkovacími místy s vlastní elektrickou nabíjecí stanicí, včetně osmi rychlonabíjecích stanic. Vytváří veřejnou dobíjecí infrastrukturu, kde je obtížné instalovat soukromé wallboxy. Díky tomu je elektromobilita přístupná nájemcům a obyvatelům přilehlé obytné čtvrti bez vlastního parkovacího místa. Parkování na kole, autobusové spojení a dobrá dostupnost po stezce pro pěší usnadňují stezky. Inteligentní řízení obsazenosti s rozpoznáváním poznávacích značek zajišťuje efektivní využití. Projekt posiluje obrat v nejhustěji obydlené německé čtvrti a ukazuje, jak kombinovat moderní infrastrukturu a mobilitu šetrnou ke klimatu.