Устойчива инфраструктура и топлинен преход

Приемането на общинския план за отопление най-късно през 2026 г. е стартовият сигнал за цялостно обновяване на топлоснабдяването в нашия град. Искаме да се справим с тази огромна задача последователно и да подкрепим гражданите, дружествата и комуналните услуги в ефективното и целенасочено стимулиране на трансформацията.

За тази цел се ангажираме да създадем съвместен консултантски център между града и мрежовите оператори, който да предоставя практическа информация с нисък праг — например за това как сградите могат да се отопляват по устойчив и благоприятен за климата начин. В същото време задвижваме топлинния преход в градските имоти: Училищата, детските градини и публичните органи следва да получат неутрални по отношение на климата грижи във възможно най-кратък срок.

По този начин обновяването на инфраструктурата е придружено не само от техническа, но и от комуникационна гледна точка — като основа за надеждно, социално справедливо и щадящо климата снабдяване с топлинна енергия във Висбаден.

В допълнение към обновяването на съществуващата инфраструктура, трансформацията на мрежите в хода на топлинния преход е основната задача на следващото десетилетие. Особено в историческия център на града развитието на централното отопление в цели райони ще доведе до значителни строителни мерки. Поради това считаме, че е полезно тези строителни мерки да се използват като часовници за останалата част от модернизацията — под (канали, тръби, тръби), на (пътя и тротоарите) и над (засаждане, дървета, инфраструктура за зареждане) пътя.

Разширяването на нашите електроенергийни мрежи е от решаващо значение за успеха на енергийния преход. Както за задвижването в транспортния сектор, така и за топлинния преход в апартаментите и за надеждността на захранването са абсолютно необходими нови линии и електропроводи. Искаме градът да ги реализира във възможно най-голяма хармония с природата. Решението за това къде и как (надземна линия или подземно окабеляване) да бъдат изградени тези пътеки следва да се взема по-специално въз основа на екологични критерии. Следва да се даде приоритет на използването и оптимизирането на съществуващите коридори и избягването на намеса в чувствителни екосистеми чрез интелигентно управление на маршрутите. Необходимите за това площи (като например нови подстанции) са предназначени да осигурят постоянна вторична полза като цветни, богати на видове цъфтящи ливади. Искаме прозрачни процедури с участието на ранен етап на всички засегнати.

За съжаление, строителните обекти, свързани с модернизацията на инфраструктурата, са свързани със значителни смущения в трафика, които са още по-драстични, колкото по-голям е автомобилният трафик в града. Колкото повече хора управляват пътуванията си без автомобили, толкова по-добър е трафикът, така че е от съществено значение да се гарантира потокът, безопасността и надеждността на автобусния, велосипедния и пешеходния трафик, дори по време на строителните работи.

Досадата, която често се свързва със строителните обекти, се дължи и на липсата на информация за целта, предназначението и продължителността на строителните работи. Ще гарантираме, че обществеността е информирана на всички големи строителни обекти на място за това кой работи там, защо и кога. За тази цел трябва да има стандартизирани знаци с най-важната информация.

Онлайн картата на строителните обекти следва да бъде интегрирана в цифровия близнак и да дава възможност за най-актуално състояние на настоящите строителни обекти, както и за преглед на предстоящите мерки.

Строителните обекти са досадни. За да се поддържат възможно най-ниски увреждания, е необходима внимателна координация на всички строителни мерки. Те трябва да бъдат координирани и планирани по такъв начин, че да се запазят транспортните потоци и да се намалят разходите. Чрез интелигентно планиране намаляваме тежестта върху жителите, околната среда и икономиката, както и въздействието върху качеството на живот в нашия град, като същевременно гарантираме бърз и ефективен напредък на мерките.

Висбаден въведе цифровия близнак през 2025 г. — ключов инструмент за повишаване на ефективността, прозрачността и устойчивостта на планирането на инфраструктурата и градското развитие. Чрез свързване на текущите данни за проектите в областта на транспорта, енергетиката, водите, климата и строителството последиците от проливните дъждове, топлинните острови и рисковете от наводнения могат да бъдат установени на ранен етап. Наред с другото, мерките за адаптиране към изменението на климата, защита от наводнения или градска логистика могат да бъдат планирани и приложени по целенасочен начин.

Ние от GRÜNE искаме постоянно да разширяваме дигиталния близнак, за да превърнем Висбаден в пионерен град за мрежова, устойчива на изменението на климата и устойчива инфраструктура.

Висбаден започна планирането на топлинната енергия на ранен етап, за да определи как всички сгради могат да бъдат снабдявани с топлинна енергия по устойчив и благоприятен за климата начин в бъдеще. В сътрудничество с Германската агенция по околна среда (Umweltamt) и ESWE, търсенето на топлинна енергия беше анализирано по специфичен за къщата начин, бяха идентифицирани потенциални източници на топлинна енергия и бяха разработени първоначални предложения за зони на доставка. Резултатите могат да се видят от всички в Digital Twin.

Когато зоните на доставка бъдат определени през 2026 г. и бъде приет планът за отопление, има сигурност при планирането за мрежовите оператори и всички собственици на имоти. За това сме се посветили. С прозрачен и ориентиран към бъдещето процес ние определяме курса за преобразуване на нашата инфраструктура за доставки през следващите две десетилетия.

Възползвахме се от възможността и съчетахме продължаващото разширяване на централното отопление и обновяването на подземните мрежи с фундаментално препроектиране на Schwalbacher Straße.

Широката пътна ос, която разделя Уестънд и центъра на града, най-накрая става пропусклива и оживена. Общественото пространство ще бъде преразпределено, ще бъдат подобрени кръстовищата за пешеходци, ще бъдат разширени пешеходните пътеки, ще бъдат засадени дървета, ще бъдат създадени зелени площи, ще бъдат създадени места за сядане и ще бъдат създадени възможности за хранене на открито. Това, което беше поискано след разрушаването на високия мост, сега прилагаме: Асфалтовата пустиня се превръща в устойчиво градско пространство, атрактивен булевард, който се свързва вместо да се разделя.

Напълно електрифициран квартален гараж за Westend е построен на площад Елзас, с 429 паркоместа със собствена електрическа зарядна станция, включително осем станции за бързо зареждане. Той създава публична инфраструктура за зареждане, където частните стенни кутии са трудни за инсталиране. Това прави електромобилността достъпна за наемателите и жителите на съседния жилищен район без собствено паркомясто. Паркиране на велосипеди, автобусна връзка и добър достъп до пешеходна пътека правят пътеките по-лесни. Интелигентното управление на заетостта с разпознаване на регистрационните номера гарантира ефективно използване. Проектът укрепва движението в най-гъсто населения район на Германия и показва как да се съчетаят модерната инфраструктура и благоприятната за климата мобилност.